预应力混凝土简支T型梁桥拼宽静力特性分析.PDFVIP

中国月期刊咨询网 预应力混凝土简支T型梁桥拼宽静力特性分析 摘要：以一座跨35m预应力简支T型梁桥，通过ANSYS分别建立了新旧桥间设置横隔板、新旧桥仅跨内设置而墩顶无 横隔板和新旧桥间不设置横隔板的三种不同横向连接的有限元模型，计算和比较其在活载和不均匀沉降作用下的静力 性能。结果表明：新旧桥间不设置横隔板时桥梁受力最为不利，在T型梁桥拼宽中，可以采用新旧桥之间设置横隔板 而墩顶不设置横隔板的横向连接形式。 关键词：简支T梁；桥梁拼宽；纵向接缝；横隔板设置。 1、概述 对高速公路进行拓宽改造，是提高其通行能力的有效方法，而且具有比较好的社会和经济效益[1~2]。T型梁桥是高速 公路中的一种重要桥型，因此在高速公路拼宽改造中，T型梁桥的拼宽改造是其中的重要内容之一[3~4]。选择新旧桥 之间合理的连接形式是T型梁桥拼宽能否成功的关键。对于T型梁桥拼宽来说，新旧桥之间的横隔板数量如何设置是 关系的连接形式的重要问题，而且目前的研究对这一问题并无明确结论。因此，研究采用不同横隔板数目的新旧桥连 接形式对桥梁整体和局部受力特性的影响，可以为T型梁桥拼宽连接提供一定的理论依据。 2、有限元模型 选择一跨35米预应力简支T梁桥，新旧桥采用同跨径布置，两侧直接拼宽8m