兰山隧道出口明洞仰拱填充施工..docVIP

PAGE 施工技术交底书(三级) 标段名称：BLTJ-14标 工程名称：宝兰客专 工区：四工区 作业队名称：兰山隧道出口施工队 编号：BL-14-4-J15 工 程 名 称 宝兰客专BLTJ-14标段四工区 工 程 位 置 兰山隧道出口 交底工程项目 仰拱及填充施工 交 底 日 期 2013.11.19 交底内容及附图 据新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLTJ-14标四工区《兰山隧道设计图》、《双线黄土隧道衬砌参考图》、《双线明洞参考图》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》及相关技术、安全规范对仰拱及填充进行技术交底，明确Ⅴ级围岩仰拱及填充的施工工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工。要求隧道施工作业队、现场施工员、安全员及质检员严格按此交底进行施工。 一、施工设计 1、兰山隧道位于兰州市南侧皋兰山腹地，横贯皋兰山。隧道地处陇西黄土高原梁峁区，绝对高程1620-2110m，相对高差100-570m，自然坡度约20°-45°，沿线地势总体为南高北低西高东低。地形支离破碎，沟壑极为发育，以南北向为主，多成V型。隧道出口位于雷坛河，隧道起讫里程DK1022+880-IDK1028.332,全长5452.827m（长链0.827m）为双线隧道，隧道洞身最大埋深470m，全线设横洞一座，斜井一座。 2、出口正洞IDK1028+309~IDK1028+332段为明洞工程，且洞口段结合防排水设置仰拱加深。IDK1028+309~IDK1028+319衬砌厚度为80cm、IDK1028+319~IDK1028+330衬砌厚度为70cm、IDK1028+330~IDK1028+332衬砌厚度为70cm，且仰拱加深1.5m。仰拱衬砌混凝土均采用C45钢筋混凝土。 二、施工方法 三七灰土及仰拱垫层施工完成后进行仰拱施工，换填开挖采用挖机开挖人工配合修整的开挖方法，开挖至设计标高上20cm处，剩余部分采用人工开挖、修整，确保仰拱不超挖，减少底部虚渣量。明洞段仰拱开挖根据衬砌类型进行分段施工。 三、施工工艺 工艺流程： 1、施工准备 （1）对所用材料进行报检检查，灰土、钢筋、混凝土、预埋件等验收合格后方可使用。 （2）电焊机等机械设备使用前应确保无损坏。 （3）施工前对已做好的施工完成的部位进行检查，如发现问题及时报工程部及相关领导，以便及时作出处理。 （4）开挖前，测量组应对隧道衬砌中线、边线、绑扎钢筋位置、隧道高程进行放线，确定衬砌轮廓线及仰拱底标高后方可进行仰拱衬砌施工。 2、三七灰土换填 （1）施工工艺 a、三七灰土换填前需对已施工完成的挤密桩承载力等进行检测，检测合格后方可进行换填。 b、对基底表面进行清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净，如有积水、淤泥应晒干；局部有软弱层或孔洞，应及时挖除后用灰土封层回填夯实。 c、三七灰土机械翻拌不少于3遍，使达到均匀、颜色一致，并控制含水量，现场成手握成团，两指轻捏即散为宜。按照试验数据严格控制三七灰土含水率，现场应有实验室人员对三七灰土拌合进行现场监督与指导。 d、灰土应分段分层夯筑，用夯实机械每层虚铺厚度20～25cm，采用压路机压实，一般不少于4遍。 e、灰土搅拌完成后6小时内必须使用完，不得超过6小时或隔夜使用，填好的三七灰土必须及时压实，不得隔日压实，压实后的灰土不得受水浸泡，并及时进行仰拱施工。 f、灰土换填位置应严格按照设计要求、测量组放样进行施做，灰土换填高度不得超过仰拱底线，换填完成后要对灰土面进行平整，保证仰拱线性、厚度，可适当降低换填面高度，换填面高度应控制在换填顶面下0 ～ 3cm。 g、三七灰土换填前及换填完成后应进行报检，经现场监理工程师及质检工程师验收合格后方可进入下一步施工。 （2）质量控制 a、施工前应检查原材料，如灰土的土料、石灰以及配合比、灰土拌匀成度。 b、施工中应检查分层铺设厚度，分段施工时上下两层搭接长度，夯实加水量、夯实遍数等。 c、每层施工结束后检查灰土地基压实系数。灰土应逐层检测压实度，且必须满足设计要求。 d、灰土地基分层厚度偏差用水准仪检测控制+10mm，-50mm。 3、施做垫层混凝土 （1）施做垫层混凝土前应先检查灰土表面平整度，要求灰土面平顺，无明显凸凹，表面凸凹控制在+10mm，-30mm。 （2）关模：垫层采用关模施工，并严格控制混凝土厚度，混凝土顶面高程+10mm，-30mm。 （3）浇筑垫层混凝土，由于垫层混凝土仅有10cm，在浇筑时要保证浇筑饱满，并采用附着式振捣器、钢筋等捣固密实，保证混凝土面平顺。 4、钢筋绑扎