手动档汽车驾驶基础教程.docVIP

手动档汽车驾驶基础教程 　　目录 　　第一章 打好基础 轻松入门 　　第一节 起步 　　1.平路起步的操作要领 　　2.起步平稳的关键 　　3.新手在起步中常见的问题 　　4.起步科目要求达到的标准 　　5.上坡起步的操作要领 　　6.上坡起步时“悬停”状态的把握 　　7.新手在上坡起步时常见的问题 　　8.下坡起步的操作要领 　　9.快速起步的应用条件 　　10.快速起步的操作要领 　　11.快速起步的窍门 　　第二节 停车 　　1.停车的操作要领 　　2.把握停车时的“轻、重、轻” 　　3.停车时的方向控制 　　4.新手停车操作时容易出现的问题 　　第三节 换挡 　　1.换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用2.加挡 　　3.平路加挡的操作要领 　　4.加挡时的“两脚离合”操作 　　5.加挡时机的把握 　　6.上坡加挡的操作 　　7.下坡加挡的操作 　　8.一脚离合，快速加挡 　　9.新手在加挡操作时容易出现的问题10.减挡 　　11.平路减挡（逐级）的操作要领 　　12.减挡时要轰一脚“空油” 　　13.冲坡减挡的操作 　　14.越级减挡（轰油）的操作 　　15.制动减挡的操作 　　16.高速减挡的操作 　　17.一脚离合越级减挡（不轰油）的操作18.快速直拔逐级减挡（不轰油）的操作19.换挡时踩“两脚离合器”的重要性20.减挡时机的把握 　　21.倒挡的操作 　　22.百米加减挡 　　23.手腕发力换挡法 　　第四节 制动（刹车） 　　1.制动器制动的操作方法 　　2.发动机制动的操作方法 　　3.联合制动的操作方法 　　4.间歇制动的操作方法 　　5.预见性制动的操作方法 　　6.紧急制动的操作方法 　　7.定点制动（停车）的操作方法 　　第五节 转向 　　1.方向盘的握法 　　2.方向盘的操纵 　　3.前轮定位的构造性能对驾驶员操纵方向的影响4.初学者在操纵方向盘时容易出现的问题5.停车时“三把方向”的操作 　　6.怎样单手操纵方向盘 　　7.反切过弯的操作 　　8.怎样防止汽车“画龙” 　　9.操纵方向盘经验的积累 　　第六节 场地驾驶 　　1.倒车 　　2.倒车的驾驶姿势 　　3.观察和选择倒车位置 　　4.倒车的操作方法 　　5.汽车调头 　　6.汽车调头地点的选择 　　7.汽车调头的操作方法 　　8.汽车调头的注意事项 　　9.倒进车库的基本技能 　　10.倒进车库的操作方法 　　11.插位停车的操作方法 　　12.直角前进与后倒的操作方法 　　第一章 打好基础 轻松入门 　　第一节 起步 　　在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的操作，就可一目了然。其中，最具代表性的操作就是“起步”，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化（如：驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中）需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生了事故。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。 　　1.平路起步的操作要领 　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。 　　②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。 　　③右手松开驻车制动（手制动）。 　　④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。 　　⑤当汽车平稳行走之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。 　　2.起步平稳的关键 　　汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”。此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态（也叫接触点）轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。 　　过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否平稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。 　　3.新手在起步中常见的问题 　　①起步时熄火 　　起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动