食品工程原理课件第三章制冷.pptVIP

第五节 速冻与冻结、冷冻库与 冷冻运输 自学 ηm — 机械效率。指示功率Ni与轴功率Nz之比。机械摩擦损失。 ηD — 传动效率。轴功率Nz与实际功率N之比。传动机构的完善程度。 传动效率ηD 的取值： 三角皮带：0.97~0.98 平皮带： 0.96 齿轮箱： 0.96~0.99 电动机直接联接：1.0 为了保证压缩机工作可靠，取保险系数B=1.1~1.15，则电机的额定功率N0为： 单位：W 5、制冷系数ε ：制冷循环中的制冷量Q0（W，或kW）与该循环所消耗的功率N（ W，或kW ）之比值ε。消耗单位外功所能获得的制冷量。用于衡量制冷循环的效率，是评价某具体制冷循环经济性的一项指标。 单位质量的理论值 理论功 单位质量制冷量 对于理想制冷循环, ε仅与T0和Tk有关，与制冷剂的性质无关。 逆卡诺循环制冷系数ε最大,制冷最为经济，ε↑,制冷效率↑； (Tk - T0)↓,ε↑ → 但Tk ↓受环境条件限制；T0 ↑不利于传热。 对于理想制冷循环（逆卡诺循环）： 蒸发温度 冷凝温度 例1.某制冷循环为逆向卡诺循环。在-25℃下每kg制冷剂在蒸发器内的吸热量和在冷凝器内的放热量分别为200kJ/kg和240kJ/kg。求： 1.制冷系数； 2.冷凝温度； 3.若制冷剂循环量为450kg/h，求所需理论功为若干kW。 解：1. 制冷系数ε 由题意知： 2. 冷凝温度Tk 因是逆向卡诺循环，故制冷系数： 已知蒸发温度T0=273-25=248K 3. 理论功Nt 例2、在氨蒸气压缩制冷循环中，蒸发温度和冷凝温度分别为-20℃和20℃，制冷量为20冷吨(日本)。氨在冷凝器中的放热速率为100kJ/s，氨进入压缩机的状态为干饱和蒸气，并在其中进行绝热压缩。求： 1.压缩机的理论功率； 2.制冷系数； 3.氨的循环流量。 解：1.压缩机的理论功率Nt 氨在冷凝器中放热速率为100kJ/s，即 制冷量: 净功: 理论功率: 2. 制冷系数 3. 氨的循环流量G 根据题意知，蒸发温度t0=-20℃，又因为压缩机入口为干饱和蒸气，并进行绝热压缩，故可由附录logp-h图查出： h4 h1 h2 h3 -20℃ 20℃ h,kJ/kg Log p h1=1445kJ/kg h2=1640kJ/kg wt=h2-h1=195kJ/kg G=Wt/wt=420kg/h 例3.某蒸气压缩制冷循环以氨为制冷剂，冷凝温度为30℃，蒸发温度为-10℃。制冷剂离开蒸发器时为干饱和蒸气，离开冷凝器时为饱和液体。如制冷剂流量为100kg/h，求： 1.制冷系数； 2.制冷装置的制冷量； 3.所需的理论功率。 解：该制冷循环的logp-i示意图由本题附图所示。 由附录logp-h图查出制冷剂在各状态点的焓值分别为： 1.制冷系数ε h4 h1 h2 h3 -10℃ 30℃ h, kJ/kg Log p 2. 制冷量Q0 1kg氨的制冷量为： 制冷装置的制冷量为： 3. 所需理论功率Nt 压缩机对1kg制冷剂所作的净功为： 所需理论功率为： 二、制冷循环工作参数的确定 1、蒸发温度（T0）：随制冷剂的不同而不同。 空气载冷: T0比冷库空气温度低8～12℃; 盐水载冷: T0比盐水温度低4～6℃。 2、冷凝温度（Tk）：由冷凝器型式、冷凝介质的温度决定。 水冷却: Tk=t+(4～5℃)  (t为冷凝器排水温度，进出水的温差取2～3℃)  空气冷却: Tk=t’+(8～12℃) (t’为冷凝器排气温度) (立、卧式、淋激式冷凝器） 3、压缩机的吸汽温度（T1）：为控制过热点温度。 低压蒸汽过热有害，使压缩机功耗↑，可通过控制冷凝温度，回收一部分过热能量。 吸汽温度取决于回汽的过热度。若不考虑回汽的过热,则T1≈T0,实际上,自蒸发器的低压蒸汽进压缩机前将在吸汽管中吸收周围空气的热量,温度升高,比容增大,叫蒸汽过热。 制冷量q0没有变化，但压缩机的功耗却增加了△W（图中1-1’-0-2-1的面积），这在经济上是不利的，称为有害过热。 蒸发温度越低，吸入蒸汽与周围空气间的温差越大，此有害影响越大。可以用回热循环减轻该危害。 什么是回热循环？回热循环对制冷是否有利？ 4、过冷温度（Tu）：比冷凝温度(预先确定的)低3～5℃,比冷却水进口温度高3℃。 回热循环：将蒸发器产生的低温低压蒸汽与节流前的