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电液数字控制阀(4/4) 这种阀无反馈功能，但装有零位移传感器，在每个控制周期终了时，阀芯都可在它控制下回到零位。这样就保证每个工作周期都在相同的位置开始，使阀有较高的重复精度。 6.1 在液压传动系统中，控制阀起什么作用？通常分为几大类？ 6.2 什么是换向阀的“位”与“通”？他们的图形符号任何表示？ 6.3 什么是三位换向阀的“中位机能”？“O”型和“H”型中位机能有什么特点和作用？ 思考题和习题(1/8) 6.4 现有一个二位三通换向阀和一个二位四通换向阀，如题图所示，通过堵塞阀口的办法将它们改为二位二通换向阀。（1）改为常开型的如何堵？（2）改为常闭型的如何堵？画符号表示（应该指出：由于结构上的原因，一般二位四通换向阀的回油口T不可堵塞，改作二通换向阀后，原T口应作为泄油口单独接管引回油箱)。 思考题和习题(2/8) 6.5 溢流阀在液压传动系统中有什么功能和作用？ 6.6 先导式溢流阀和直动式溢流阀各有什么特点？它们都应用在什么场合？ 6.7 题图中溢流阀的调定压力为5 MPa，减压阀的调定压力为2.5 MPa，设液压缸的无杆腔面积A=50 cm2，液流通过单向阀和非工作状态下的减压阀时，其压力损失分别为0.2 MPa和0.3 MPa。问：当负载阻力分别为0 kN、7.5 kN和30 kN时，（1）液压缸能否移动？（2）A、B和C三点压力数值各为多少？（不计管路压力损失和液压缸摩擦力） 思考题和习题(3/8) 6.8 两腔面积相差很大的单出杆活塞缸用二位四通换向阀换向。有杆腔进油时，无杆腔回油流量很大，为避免使用大通径的二位四通换向阀，可用一个液控单向阀分流，画其回路图。 6.9 如题图所示的液压传动系统中，各溢流阀的调定压力分别为pA = 4 MPa、pB = 3 MPa和pC = 2 MPa。求在系统的负载趋于无限大时，液压泵的工作压力是多少？ 思考题和习题(4/8) 6.10 在题图所示两阀组中，设两减压阀调定压力一大一小（pA pB），并且所在分支油路有足够的负载。说明分支油路的出口压力取决于哪个减压阀？为什么？ 思考题和习题(5/8) 6.11 在系统有足够负载的情况下，先导式溢流阀、减压阀及调速阀的进、出油口可否对调工作？若对调，会出现什么现象？ 6.12 在题图所示的系统中，溢流阀的调定压力为4 MPa，如果阀芯阻尼小孔造成的损失不计，试判断下列情况下压力表的读数是多少？（1）YA断电，负载为无穷大；（2）YA断电，负载压力为2 MPa；（3）YA通电；负载压力为2 MPa。 思考题和习题(6/8) 6.13 如题图所示，顺序阀的调整压力为pX= 3 MPa，溢流阀的调整压力为pY= 5 MPa，求在下列情况下A、B点的压力各是多少？（1）液压缸运动时，负载压力pL= 4 MPa；（2）负载压力pL= 1 MPa；（3）活塞运动到右端时。 思考题和习题(7/8) 6.14 在图6.13所示的三位四通电液换向阀中，是否可以将电磁换向阀的中位机能改为O型？为什么？ 6.15 结合图6.20和图6.21，分别说明直动式溢流阀和先导式溢流阀中阻尼小孔的作用。 6.16 在题图的回路中调节节流阀的开度，能否调节通过节流阀流量的大小？为什么？ 6.17 为什么调速阀能够使液压执行元件的运动速度稳定？ 思考题和习题(8/8) 温度补偿调速阀(2/2) 　 温度补偿调速阀与普通调速阀的主要区别在于前者的节流阀阀芯4上连接着一根温度补偿杆2。温度变化时，流量会有变化，但由于温度补偿杆2的材料为温度膨胀系数大的聚氯乙烯塑料，温度高时长度增加，使阀口减小，反之则开大，故能维持流量基本不变（在20~ 60℃范围内流量变化不超过10%）。图示阀芯4的节流口3采用薄壁孔型式，它能减小温度变化对流量稳定性的影响。 温度补偿的结构原理 1－调节手轮；2－温度补偿杆；3－节流口；4－节流阀阀芯 调速阀的最小压差(1/1) （3）调速阀流量特性和最小压差 调速阀当其前后两端的压力差超过最小值Δpmin以后，流量是稳定的。而在Δpmin以内，流量随压差的变化而变化，其变化规律与节流阀相一致。调速阀的压差过低，将导致其内的差压式减压阀阀口全部打开，即减压阀处于非工作状态，只