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汽车构造课程教学规范 一、课程在人才培养中的地位和作用 本课程是交通运输类专业的专业核心课程。主要任务是以国产常用汽车的基本结构为主要讲授对象，适当讲授先进车型的新结构和工作原理。针对本专业的特点，着重阐明汽车整体功能的要求，各总成和零部件的结构、工作原理，以及各组成部件之间在结构上和功能上的有机联系，并对典型结构及其部件进行适当的分析；授予学生汽车构造规律性的知识，使学生具有举一反三的分析能力，对结构不断更新的适应能力和一定的实践活动能力，为学习后续课程和参加专业实践奠定基础，对于适应地方经济建设的应用性人才培养目标具有十分重要的意义。 二、课程的教学目标 （一）知识目标 通过本课程的教学，使学生掌握汽车的基本结构和组成，各总成、零部件的结构和工作原理，并对对汽车的各零部件的有机联系（即动力的产生、传递）有清楚的认识。了解汽车领域的新材料、新工艺、新技术，并具有一定的实际操作能力。 （二）能力目标 通过本课程的教学，培养学生以下能力： （1）掌握基础的理论知识，提高汽车构造的应用能力和发展本专业的能力，提高和专业有关的工作适应性。 （2）有较强的实践技能和解决实际问题的能力，使学生受到较强的专业训练，具有一定的实践能力，同时具有一定的创新意识。 （三）素质目标 培养学生的工程意识和创新意识；培养学生严谨求实的科学态度和刻苦钻研的学习作风，具有良好的社会责任感和良好的职业道德；激发学生的求知欲望，培养学生的探索精神和创新意识。 三、汽车构造的知识体系 汽车构造包括汽车发动机、汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向系统和制动系统、汽车车身、照明、仪表及附属装置共五大部分。知识体系的结构化分为三个层次，分别是知识领域，知识单元和知识点。一个知识领域可以包括若干个知识单元，一个知识单元又包含若干个知识点。知识领域是知识体系结构的最高层次，代表一个特定的学科子域。每个知识领域用字母表示，如AEP表示汽车发动机部分，ATS表示汽车传动系统，ARS表示汽车行驶系统, ASB表示汽车转向系统和制动系统,ABI表示汽车车身、照明、仪表及附属装置。知识单元是知识体系结构的中间层次，表示知识领域中独立的主题。每个知识单元用该知识领域名称后加一个数字表示，如AEP1表示汽车发动机的工作原理与基本构造知识单元，VEP2表示机体组和曲柄连杆机构知识单元。知识单元分为核心知识单元和选修知识单元。核心知识单元是最基本的、学生必须学习掌握的知识单元，此外还要根据不同的专业特点学习部分选修知识单元。知识点是知识体系结构的最底层，表示知识单元中的某个具体问题。 汽车构造知识体系由5个知识领域和24个知识单元构成，其中核心知识单元21个，选修知识单元3个。共计理论学时不低于70学时。 （一）汽车构造的知识体系结构 知识领域1：汽车发动机部分（AEP） 知识领域2：汽车传动系统（ATS） 知识领域3：汽车行驶系统（ARS） 知识领域4：汽车转向系统和制动系统（ASB） 知识领域5：汽车车身、照明、仪表及附属装置（ABI） （二）汽车构造知识体系描述（附录A） 汽车构造课程的知识体系说明了各个知识领域、知识单元和知识点，以及那个单元式核心，那个单元是选修，所需的参考课时数等。本部分关于知识领域、知识单元和知识点的详细描述在附录A中给出。实验部分的描述在附录C中给出。 （三）汽车构造课程知识体系汇总表 汽车构造课程知识体系的各知识领域、知识单元（核心知识单元和选修知识单元）的参考学时汇总于下表。表中知识领域和知识单元后括号内的数据表示该领域和单元的参考学时。在课程设置中知识单元的学时可根据不同的目标与要求在规定的范围内进行调整。（注：知识单元的参考学时是依据教育部有关课程学分（学时）的要求、网上调研若干高校的教学大纲以及我们学校的教学大纲等给出的。） 知识领域 核心知识单元（参考学时） 选修知识单元（参考学时） 汽车发动机部分（AEP） AEP1：发动机的工作原理及总体构造（3学时） AEP2：机体组及曲柄连杆机构（4学时） AEP3：配气机构（4学时） AEP4：汽油机燃料系统（6学时） AEP5：柴油机燃料系统（6学时） AEP7：发动机冷却系统（2学时） AEP8：发动机润滑系统（2学时） AEP6：进排气系统和排放控制装置 （2学时） AEP9：发动机增压系统（2学时） 汽车传动系统（ATS） ATS1：汽车传动系统概述（2学时） ATS2：离合器（4学时） ATS3：变速器与分动器（4学时） ATS4：汽车自动变速器（4学时） ATS5：万向传动装置（2学时） ATS6：驱动桥（4学时） 汽车行驶系统（ARS） ARS1：行驶系的概述（1学时） ARS2：车架（2学时） ARS3：车桥和车轮（4学时） ARS4：悬架（4学时） 汽车转向系统和制动系统 （ASB