列车制动力对大跨度铁路斜拉桥地震响应影响-地震工程与工程振动.PDFVIP

第３８卷 第４期 地　震　工　程　与　工　程　振　动 Ｖｏｌ．３８Ｎｏ．４ ２０１８年８月 　 ＥＡＲＴＨＱＵＡＫＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＤＹＮＡＭＩＣＳ 　Ａｕｇ．２０１８ 文章编号：１０００－１３０１（２０１８）０４－０１８０－０６ ＤＯＩ：１０．１３１９７／ｊ．ｅｅｅｖ．２０１８．０４．１８０．ｌｖｌ．０２６ 列车制动力对大跨度铁路斜拉桥地震响应影响 吕　龙，薛小强 （成都理工大学 环境与土木工程学院，四川 成都６１００５９） 摘　要：以一大跨度铁路斜拉桥为背景，根据高速列车制动模型，获得列车制动力，采用动力时程分 析方法，分析列车制动力和地震共同作用及地震单独作用下斜拉桥结构响应，在此基础上，研究列车 制动力作用对结构地震响应影响。结果表明，列车制动力作用对地震作用下梁端和塔顶位移影响较 塔底剪力和弯矩大。当不设置黏滞阻尼器时，列车制动力对结构地震响应影响不显著；设置黏滞阻 尼器后，列车制动力对梁端位移影响显著。 关键词：大跨度铁路斜拉桥；动力时程分析法；地震响应；列车制动力；黏滞阻尼器 ＋ 中图分类号：Ｕ４４８．１２１　　　　　文献标志码：Ａ Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｃｅｏｎｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆ ｌｏｎｇｓｐａｎｒａｉｌｗａｙｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅｓ ＬＶＬｏｎｇ，ＸＵＥＸｉａｏｑｉａｎｇ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｅｎｇｄｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００５９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎａｌｏｎｇｓｐａｎｒａｉｌｗａｙｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅ，ｔｈｅｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｃｅｓｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄｂｙｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇｍｏｄｅｌ．Ｄｙｎａｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｕｎｄｅｒｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇａｎｄｓｅｉｓｍｉｃｌｏａｄｓ，ｓｅｉｓｍｉｃ ｌｏａｄｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｄｙｎａｍｉｃｔｉｍｅｈｉｓｔｏｒｙａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｉｓ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇ ｆｏｒｃｅｏｎｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅｗａｓｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｃｅｏｎ ｔｈｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｂｅａｍａｎｄｔｈｅｔｏｐｏｆｔｈｅｔｏｗｅｒｉｓｇｒｅａｔｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｔｈｅｓｈｅａｒｆｏｒｃｅａｎｄｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔ ａｔｔｈｅｂｏｔｔｏｍｏｆｔｈｅｔｏｗｅｒ．Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｃｅｏｎｔｈｅｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅｗｉｔｈｏｕｔ ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｂｅａｍａｎｄｔｈｅｔｏｗｅｒｉｓｓｌｉｇｈｔａｎｄｔｈａｔｏｎｔｈｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｂｅａｍｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅ ｗｉｔｈｖｉｓｃｏｕｓｄａｍｐｅｒｓｉｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｏｎｇｓｐａｎｒａｉｌｗａｙｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅ；ｄｙｎａｍｉｃｔｉｍｅｈｉｓｔｏｒｙａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ；ｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅ；ｔｒａｉｎ ｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｃｅ；ｖｉｓｃｏｕｓｄａｍｐｅｒｓ 引言 ［１］ 随我国铁路建设发展，大