汽车空调实验指导书.docVIP

《汽车空调》 综合实验指导书 江苏技术师范学院 2007- 前 言 为适应我校培养应用型人才的需要，依据江苏技术师范学院《汽车空调教学大纲》的精神编写了《汽车空调综合实验指导书》，作为《汽车空调》课程的配套教材。 本书实验部分主要包括以下内容：空调系统基本结构的认识、压缩机构造认识与拆装、空调系统主要部件的功能了解、全自动空调的工作原理和汽车空调故障诊断的一般思路。详细地介绍了实验原理，并编写了相应的思考题，设置了典型故障，不仅有利于学生对汽车空调系统的理解与掌握，更有利于进一步培养学生分析问题、解决实际问题的能力。 本实验指导书编写中注意了精选内容；技术名词术语力求与主教材一致；选用社会上保有量较多地车型进行专业的、系统地讲解，注重新技术的介绍；采用最新颁布的有关国家标准及其它标准，使教材内容与国家标准基本一致。在内容叙述上，力求做到实验目的明确，实验原理叙述清楚。 由于编者水平有限，疏漏谬误之处在所难免，恳请读者批评指正。 实验一 汽车空调系统的认识与压缩机的拆装 实验目的 掌握汽车空调的工作原理 能够掌握汽车空调组成部件 对典型结构的空调压缩机能够进行正确的拆卸与安装 二、实验设备 帕萨特空调系统台架、曲柄连杆式压缩机、回转斜盘式压缩机、摇摆斜盘式压缩机、制冷剂回收仪。 三、实验步骤 1、主要组成部件 压缩机、冷凝器、干燥贮液器、膨胀阀（节流管）、蒸发器、鼓风机、加热器、水箱、膨胀水管等组成。 2、空调系统基本结构图 图1-1为膨胀阀调节的空调系统的部件组成图 A--带电磁离合器的压缩机 B--冷凝器 C--储液干燥器 D--膨胀阀 E--蒸发器 F—制冷剂管 图1-1 膨胀阀调节的空调系统的部件组成 图2为节流管调节的空调系统的部件组成图 A带有电磁离合器的压缩机 B低压开关 C冷凝器 D高压维修用接口 E节流管 F蒸发器 G低压开关 H低压维修用接口 I集液器 图2 节流管调节的空调系统的部件组成 其中蒸发器是安装在空调器总成中的，用于暖风的的暖风热交换器也装在空 调器总成中, 空调器总成如图3所示。 图3 空调器总成 3、各部件功能原理 （1）压缩机 压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的制冷剂蒸汽, 将之压缩成高温高压的制冷剂气体。按其能量输出方式可分为固定排量压缩机,内部调节的变排量压缩机和外部调节的变排量压缩机。 （2）冷凝器 外部空气流过冷凝器, 吸收制冷剂的热量, 将制冷剂冷凝为液体。目前使用较多的为平行流冷凝器。 （3）储液干燥器 储存制冷剂液体并吸收制冷循环系统中的水分和脏物。 （4）膨胀阀 来自冷凝器的高温高压制冷剂液体通过膨胀阀后温度和压力下降,变为低温低压的制冷剂液体。 （5）蒸发器 来自膨胀阀的低温低压制冷剂液体在蒸发器中吸收周围环境的热量变为低温低压的制冷剂气体, 从而使流过蒸发器的空气得到冷却。 空调制冷系统原理 --压缩过程：压缩机将蒸发器出口出的低温、低压的气态制冷剂增压为高温、高压的气态过热制冷剂，六入冷凝器冷却降温。 --冷凝过程：过热气态制冷剂进入冷凝器散热冷凝为液态制冷剂。冷凝过程的后期制冷剂成为高压、中温的过冷液体。 --膨胀过程：制冷剂通过膨胀阀后，体积变大，其压力和温度急剧下降，则使中温、高压液态制冷剂变成低温、低压的湿蒸汽，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。 --蒸发过程：从膨胀阀流出的制冷剂，通过蒸发器不断吸热汽化变成低压、低温的气体制冷剂，吸收车厢中的热量。 5、空调取暖系统原理 空调取暖系统目前大多采用水暖式采暖系统。 工作原理：从发动机缸体内分流出来的冷却水流入加热器芯部，鼓风机将冷风吹过散热器后，冷风随即被加热，热空气被空调暖风道送到车内，被冷却过的冷却水被发动机水泵抽回发动机缸体，完成一次循环。 6、压缩机的拆装 （一）、活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤 各类活塞式制冷压缩机的拆卸工艺虽然基本相似，但由于结构不同，所以拆卸的步骤和要求也略有不同，应根据各类压缩机的特点制订不同的拆卸方法，制冷压缩机拆卸方法和步骤。 （1.）拆卸汽缸盖与排汽阀 （2.）拆卸曲轴箱侧盖 （3.）拆卸活塞连杆部件 （4.）拆卸汽缸套 （5.）拆卸载机构 （6.）拆卸细滤油器和油泵部件 （7.）拆卸油三通阀和粗滤油器 （8.）拆卸吸汽过滤器 （9.）拆卸联轴器 （10.）拆轴封部件 （11.）拆后轴承座 （12.）拆曲轴 （13.）拆前轴承座 （二）、部件的组