2.6电子油门踏板李位置传感器.pptVIP

课题二 传感器的检修 2.6 电子油门踏板位置传感器 电子油门踏板位置传感器检修知识点分析 ①了解电子油门踏板位置传感器结构安装部位和工作原理 ②熟练掌握电子油门踏板位置传感器的检修（重点） ③了解电子油门踏板位置传感器失效模式及失效产生的原因（难点） 故障案例分析 一车主有一台长城GW2.8TC型高压共轨柴油车行驶无力，发动机无法正常加速，你知道是什么原因导致的吗？ 一、电子油门位置传感器概述 （一）电子油门位置传感器各接线及各引脚位置 一、电子油门位置传感器概述 （二）电子油门位置传感器的工作原理 电位计型加速踏板位置传感器以分压电路原理工作，ECU供给传感器电路5V电压。电子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的电刷连接，加速踏板位置传感器的位置改变时，电刷与接地端的电压发生改变，ECU将该电压转变成加速踏板的位置信号。加速踏板位置传感器同时输出两组信号给ECU，保证输出信号的可靠性。 二、电子油门位置传感器检修 （1）外线路检查 参考右图，用万用表的电阻挡，分别测量电子油门位置传感器APPS的各端子与对应的ECU端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障。 二、电子油门位置传感器检修 （2）传感器电压值测量 关闭点火开关，拔下电子油门位置传感器APPS传感器插头，点火开关ON，测量线束侧插头1#、2#端子与搭铁之间电压值应为5V电压，3#、5#端子电压为0V。 二、电子油门位置传感器检修 （3）传感器电阻值测量 关闭点火开关，拔下电子油门位置传感器APPS传感器插头，测量传感器侧5#、6#端子之间电阻为1.2±0.4 KΩ，1#、5#端子之间电阻为1.7 ±0.8 KΩ。 二、电子油门位置传感器检修 （4）数据流检测 用“X-431故障诊断仪”读取发动机系统数据流，涉及到加速踏板位置传感器的数据流有3个：“加速踏板1电位计电压值”、“加速踏板2电位计电压值”、“滤波前的加速踏板开度”。 接入诊断仪仪，点火开关ON（发动机OFF），读取发动机系统数据流。不踩动加速踏板时，“加速踏板1电位计电压值”应为0.7V左右，“加速踏板2电位计电压值”为0.35V左右，“滤波前的加速踏板开度”应为0%。 缓慢踩下加速踏板，上述3个数据流应同时变化，其变化规律如下：“滤波前的加速踏板开度”数值应逐渐增加至100%；“加速踏板1电位计电压值”与“加速踏板2电位计电压值”应同时增加，但是前者的瞬时数值等于后者数值的2倍。 二、电子油门位置传感器检修 （5）检测维修注意事项 检测时应注意建材油门踏板能否踩到全开位置，是否因车内驾驶座椅下方的地毯过厚或位置不当将踏板盯住，无法踩到100%的位置。 三、失效模式及失效产生的原理 1、无法测得油门位置信号 原因：ECU至传感器之间的线路断路 2、发动机加速无力 原因：传感器内部2套电阻之间不能够相互检测，ECU无法获得当前油门踏板的正确位置，出现发动机加速无力的故障现象；电位计中某一套电阻失效导致ECU接收错误信号。 3、发动机不能加速 原因：电子油门踏板内电位计失效或者线路断路 勤学 尚德 精艺 求新 Guangzhou Institute of Traffic Technician 电控柴油发动机检修 广 州 市 交 通 技 师 学 院 勤学 尚德 精艺 求新 Guangzhou Institute of Traffic Technician 电控柴油发动机检修 广 州 市 交 通 技 师 学 院 * Guangzhou Institute of Traffic Technician 电控柴油发动机检修 广 州 市 交 通 技 师 学 院 勤学 尚德 精艺 求新 Guangzhou Institute of Traffic Technician 电控柴油发动机检修 广 州 市 交 通 技 师 学 院 勤学 尚德 精艺 求新 Guangzhou Institute of Traffic Technician 电控柴油发动机检修 广 州 市 交 通 技 师 学 院 勤学 尚德 精艺 求新 Guangz