空重箱混合运输条件下集装箱海运网络优化研究.docVIP

PAGE 空重箱混合运输条件下集装箱海运网络优化研究 郭子坚1，王文渊1， 唐国磊1， 黄俊2 （1. 大连理工大学 水利工程学院，辽宁 大连 116085； 2. 交通部规划研究院 北京 100028） 摘要：随着国际集装箱运量的迅速增加和国际贸易不平衡的加剧，集装箱供需矛盾日益突出，空箱调运优化问题亟待解决。本文以实现网络总成本最小为目标，建立了空重箱混合运输条件下的集装箱海运网络优化模型，同步优化国际集装箱海运网络的航线配置、空箱调运方案、集装箱船服务频率及船型配置，并通过算例分析，验证了该模型具有实用性和可操作性。本研究可以为航运公司改善企业经营模式、降低经营成本、增加效益提供理论支持。 关键词：集装箱运输；空箱调运；海运网络；优化 中图分类号：U651 0 引 言 随着国际海运业的发展，集装箱生成系数（集装箱吞吐量/外贸进出口总额）不断提高，适箱货物比例越来越大，集装箱运输已经逐步替代了传统的散杂货运输方式，成为世界运输发展的趋势。集装箱海运业的繁荣对其自身的经营管理模式及网络结构提出了更高要求。尤其是近年来由于国际贸易不平衡的加剧，空箱积压与调运问题逐渐成为各个航运公司发展的瓶颈。根据2007年德鲁里（Drewry）集装箱市场季度报告显示，全球集装箱港口吞吐量中空箱吞吐量约占全部集装箱总吞吐量的20%，部分港口甚至接近50%，如表1所示。因此，