空调系统工作原理及故障判断维修.pptVIP

4、真空泵 真空泵的功能是抽真空，排除空调制冷系统内的空气、水分。抽真空并不能把水抽出系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水在较低温度下沸腾，以蒸汽的形式从系统中抽出。 五、装载机空调系统的故障诊断与维修 空调系统检修后，在充注制冷剂前，如果不对空调系统进行彻底的抽真空处理，有可能给空调系统的运行带来不良影响。如：膨胀阀堵塞、冷凝压力升高、对系统产生腐蚀等等。 五、装载机空调系统的故障诊断与维修 三、空调维修操作技能 （一）空调维修操作注意事项 1、作业环境：检修空调时要注意清洁及防潮，要防止污物、灰尘和水分进入系统内，避免雨天作业。 2、制冷剂的使用：保存和搬运制冷剂钢瓶时，应按其要求存放，严禁直接将制冷剂钢瓶加热或放在40℃以上的热水中。加注制冷剂时应戴护目镜，以防冻伤眼睛。发动车子时，严禁打开歧管表高压阀，以防制冷剂倒流至钢瓶内而引发爆炸；从低压侧充注气态制冷剂时，不可将制冷剂钢瓶倒放，以防液态制冷剂进入压缩机，造成压缩机“冲缸”-液击。 3、制冷系统管道连接：拆卸管道时，应立即将管道或接头封住，以免潮气或灰尘进入；连接管路时应在接头处涂抹冷冻机油；拧紧或拧松管路接头应使用两把扳手，管路连接要可靠牢固，不能拧紧过度而损伤螺纹。 五、装载机空调系统的故障诊断与维修 （二）空调系统的检漏 空调制冷系统的常用检漏方法有：压力检漏、真空检漏、冲氟检漏和外观检漏 1、压力检漏：向制冷系统内充入氮气，然后用肥皂水检漏，若有泄漏，泄漏处会出现肥皂泡。采用压力检漏时严禁用压缩空气检漏，因为压缩空气中含有水分，水分进入系统内容易在膨胀阀处产生冰堵。 2、真空检漏：应用真空泵进行抽真空，真空度应达到105 Pa，并保持30分钟内真空度没有显著升高。其目的有三：一是抽出系统内的残余氮气；二是检查系统有无渗漏；三是使系统干燥。 3、充氟检漏：充氟检漏是在上述两步压力检漏后进行，即通过歧管表向制冷系统内充入制冷剂，并达到0.1～0.2MPa的压力，然后用制冷剂检漏仪对可能存在泄露的地方进行检漏。 4、外观检漏：制冷剂泄漏的地方往往会渗出冷冻机油，若某处有油污，可用白纸擦拭或用手触摸检查。如仍有油冒出，则可能有渗漏。 五、装载机空调系统的故障诊断与维修 （三）空调制冷系统的抽真空 空调制冷系统抽真空操作方法如下： 1、将歧管表的高、低压软管分别与压缩机上的高、低压阀接口相连；将歧管表上的中间软管与真空泵相连。 2、打开歧管表上的手动高、低压阀，启动真空泵，并注视两个压力表，使系统压力抽真空至98.7～99.99KPa。 3、关闭歧管表上的手动高、低压阀，看压力表指针显示的压力是否回升，有回升表示系统有泄漏，应进行检漏或修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15～30分钟，使其真空压力表指针稳定。 4、关闭歧管表上的手动高、低压阀。 5、关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，目的是为了防止空气进入制冷系统。 五、装载机空调系统的故障诊断与维修 （四）空调系统制冷剂的充注 在制冷系统抽真空并确认制冷系统不存在泄漏后，即可向系统充注制冷剂。充注前应确定充注制冷剂的种类及其充注量。 常用制冷剂的充注方法有两种：一种是高压端充注，一种是低压端充注。 1、高压端冲注：高压端充注是从压缩机高压端充入液态制冷剂，其特点是安全、快速，适用于经检漏、抽真空后的系统充注。该方法要求制冷剂钢瓶倒立且充注时禁止启动压缩机（发动机停转）。其操作方法如下： （1）系统抽真空后，关闭歧管表上的手动高、低压阀。 （2）将中间软管与制冷剂罐注入阀接头相连接，打开制冷剂罐开启阀，再顶开歧管表中间软管一端的排气阀，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音后，释放排气阀顶针。目的是将中间软管内的空气排走。 （3）打开歧管表高压侧手动阀至全开，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂。 （4）从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐手阀及压力表上的手动高压阀，然后将仪表拆下。 注意：从高压侧向系统充注制冷剂时，严禁启动发动机（压缩机停转），更不可拧开歧管压力表上的手动低压阀，以防产生液击。 五、装载机空调系统的故障诊断与维修 2、低压端充注:低压端充注是通过歧管压力表的手动低压阀向制冷系统的低压侧充入气态制冷剂。其方法如下： （1）将歧管压力表与压缩机和制冷剂罐连接好。 （2）将中间软管与制冷剂罐注入阀接头相连接，打开制冷剂罐开启阀，再顶开歧管