进气前处理实现柴油机超低排放途径.pdfVIP

第 18卷 第 1期 燃 烧 科 学 与 技 术 v0l_18 NO．1 2012年 2月 JournalofCombustionScienceandTechnology Feb．2O12 进气前处理实现柴油机超低排放的途径 姚春德 ，刘军恒 ，魏立江 ，夏 琦 ，李方成 (1．天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 ，天津 300072；2．天津雷沃动力股份公司，天津 300402) 摘 要：在一台电控高压共轨发动机上采用进气歧管喷射掺水乙醇(水的体积分数为 30％)的方式并应用柴油／乙醇组 合燃烧 (DECC)方法 ，对其开展进气前处理的研究．研究发现，与燃用纯柴油的原机相 比，采用喷乙醇的进气前处 理方式，能够大量减少氮氧化合物 (NO)排放和一氧化氮 (NO)排放 ，二氧化氮 (NO)排放仅在低负荷时有所增加 ， 到中高负荷时即大幅度减少至与原机相近；同时排气烟度得到了改善；进气喷乙醇的方法会引起碳氢化合物 (HC)和 一