公路作业指导书.docVIP

文 件 名 公路施工作业指导书 页 次 4页 文件编号 版本/修订 C/0 1 管理方针 为贯彻公路“精心施工，质量第一”的方针，使铺筑的路基，基面坚实，平整，稳定，耐久。有良好的抗滑性能，确保公路的施工质量。 2 范围 基槽，石灰稳定土基层，水泥稳定碎石，基层路面 3 职责 提高工程建设科学管理水平，促进工程质量和工程安全，降低工程造价，节约材料和能源。促进技术进步等方面起到显著的作用。 标准化作业程序 4.1查阅图纸 4.2制作现场施工方案及进行QHSE分析 4.3放线，定位 4.4路槽开挖、碾压：注意标高、密实度、平整度、宽度 4.5石灰稳定土基层施工 4.5.1材料要求 ⑴土质：粘性土（中液限粘土）以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土（如天然沙砾土和碎石土，旧石灰稳定中级路面及旧级配砾石路面等）均适宜于用石灰稳定。 ⑵石灰：石灰质量宜符合Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标。 ⑶水：一般人或牲畜引用的露天水源均可用于石灰土施工。 4.5.2 1)准备工作 ⑴准备下承层 ⑵测量 在底基层或土基上恢复中线，直线段每15~20cm设一桩，平曲线段每15~20cm设一桩，并在对应段面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。 2）运输及摊铺 3）拌合与洒水 ⑴集料应采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定层底。 ⑵在拌和过程中及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或大于最佳值，洒水车距离应长些。 ⑶在洒水过程中，要人工配合拣出超尺寸颗粒，清除粗细石料“窝”，以及局部过湿之处。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条，灰团或花面，没有粗细石料“窝”，且水分合适均匀。 4）整形与碾压 ⑴整形：平地机整形 ⑵碾压：整形后，当混合料处于最佳含水量±1% 时，立即用12吨以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。 5）养生 ⑴石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7d. ⑵在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。 ⑶养生期结束后，应立即喷洒透层沥青或做下封层，并在5~10d内铺筑沥青面层。 6）施工中应注意的问题 ⑴接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5~8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。 ⑵纵缝的处理：石灰稳定土层的施工应尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。 ⑶路缘处理：石灰稳定土层上为薄沥青面层，基层每边较面层展宽20cm以上。 4.6水泥稳定碎石施工方法同上 4.7摊铺沥青混合料作业 摊铺沥青混合料的一般要求 摊铺时应先检查摊餔机的慰平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。 2）摊餔机作业 每天开始施工前或停工后再工作时，应对慰平板进行加热，即使夏季热天也必须如此。 接茬处理 纵向接茬施工是指新铺层与经过压实后已铺层进行搭接。半幅施工不能采用热接缝时宜加设挡板或采用切刀切齐。 横向接缝 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。 斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0.4~0.8m. 平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。 4.8碾压成形 压实的目的是提高沥青混合料的强度、穏定性以及抗疲劳特性。 (1)压实程序 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。 1）初压 (a) 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，一般为110°C~130°C (b)压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一边。 2）复压 (a)复压的目的是使混合料密实、稳定、成形，混合料的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接。复压时混合料的温度一般为90~110°C （b）复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数不易少于4~6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。 3）终压 (a)终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压应紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70~90°C (b)终压可选用6~8t的双轮钢筒式压路机或6~8t关闭振动装置的振动压路机碾压，压实遍数为2~4遍，并无轮迹。