基于VC的汽车制动系统数字化开发软件.docVIP

浙江省重大科技攻关项目资助(批准号:2008C01002) 基于VC的汽车制动系统数字化开发软件 王斌1)，过学迅1)，叶鹏1) ，张巍1)，张杰2) （武汉理工大学，现代汽车零部件技术湖北省重实验室1)，武汉，430070）（华中科技大学CAD中心2)，武汉，430070) 【摘要】以往手工设计计算制动器过程往往需要耗费大量的人力及时间，而且最终的计算结果也常常不能令人满意。利用VC, Oracle等软件开发了制动系统设计计算软件，并通过设计软件接口，以及对其他设计软件的二次开发，实现了性能计算，参数化建模等功能。 关键词：制动系统； 性能计算；VC++；二次开发；数据接口 中图分类号：U463.5，TP274 Vehicle Brake System Development Software Based on VC Wang Bin1), Guo xuexun1), Ye Peng1), Zhang Wei1), Zhang Jie2) (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology of Automotive Parts, Wuhan University of Technology1), Wuhan, 430070) (Huazhong University of Science and Technology CAD Center 2), Wuhan, 430070) [Abstract] The traditional manual design and calculation often requires a great deal of manpower and time. What is worse, the final results are more often than not frustratingly unsatisfactory. The paper utilized VC++, Oracle and other softwares to develop a software for the braking system, and by designing the data interfaces between the MFC and other softwares and making secondary development on other softwares to achieve the brake performance calculation, parameterized modeling and brake simulation. Key words: Brake system; Performance calculation; VC++；Secondary development；data interfaces 引言 随着高速公路的发展和车速的提高以及车流密度的加大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要[1]。国内外各企业都希望能在较短的开发周期内设计出性能优良的制动系统。传统的汽车制动系统设计由于汽车制动系统结构复杂，零部件数目较多；且对于不同车型，各零部间的结构和布置也不相同，所涉及的计算方法也不一样，因此传统的手工设计任务相当繁琐而效率低下；而另一方面，传统的设计方法，只能在样车试验结束后才发现其主要参数与性能是否达到要求，再进行改造。这样不仅带来极大的浪费，而且延误了新产品的开发。 本文按照“并行工程”的观点，利用面向对象技术(OOT)，采用Visual C++集成编译环境与Oracle数据管理系统进行混合开发出了汽车制动系统数字化软件，它可以完成制动器参数设计、制动性能计算、参数化建模、性能仿真等系列功能。 汽车制动系统开发软件概述 汽车制动系统的组成 汽车的制动系统可以分为：行车制动系统、应急制动系统、驻车制动系统和辅助制动系统[2]。传统汽车制动系统的结构见图1。 图1 汽车制动系统结构示意图[3] 汽车制动系统开发软件的主要功能 以往的制动系统开发软件都是停留在数学计算的层面上，不能保证制动系设计的实际效果。为了更好的开发制动器设计软件的功能，本文按照软件工程学的方法，对软件设计进行了总体的规划。汽车制动系统数字化开发软件的目标是为实际生产建立一个实用的设计、分析和仿真平台，在功能上要满足实际设计需要。基于这样的规划，我们可以较为具体的给出系统的功能，如图2所示。 图 2汽车制动系统开发软件的功能 开发平台所需软件 Visual C++ 6.0, Visual Studio 2005, CATIA_V5 R19(CAA API, CAA RADE), ADAMS 2007, ANSYS 11.0,