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长安大学道路建设材料2005年硕士研究生入学考试试题 长安大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试题 考试科冃：道路建筑材料 一、论述题（70分） 评述沥青材料粘滞性评价方法（15分） 2?试述水泥混凝土力学性能影响因素及改善方法（15分） 答：影响混凝土力学性能的因素有：⑴材料组成：包括水泥的强度和 水灰比、集料特性和浆集比；⑵养护条件：湿度、温度和龄期；⑶试验条 件。可通过⑴选用高强度水泥和早强型水泥；⑵采用低水灰比和浆集比; ⑶搀加外加剂和搀和料；⑷⑹采用湿热处理；⑸采用机械搅拌和振捣等方 式提高混凝土力学性能。 3?沥青混合料可分为哪几种结构类型？各有何特点？ （10分）答: 沥青混合料的组成结构类型有： ⑴悬浮一密实结构：采用连续型密级配矿质混合料与沥青组成沥青混 合料，前级集料之间留出比次级集料粒径稍大的空间供次级集料排布，所 形成的沥青混合料尽管很密实，但是各级集料均为次级集料所隔开，不能 直接靠拢而形成骨架，有如悬浮于次级集料及沥青胶体之间。该种结构混 合料具有较高的粘聚力c；但摩阻角4）较低，高温稳定性较差。 ⑵骨架一空隙结构：采用连续型开级配矿质混合料与沥青组成沥青混 合料，粗集料所占比例较高，细集料则很少，甚至没有。此种沥青混合料, 粗集料可以互相靠拢形成骨架，但由于细集料数量过少，不足以填满粗集 料Z间的空隙，因此形成“骨架一空隙结构”。其有较高的内摩阻角e, 但粘聚力C较低 ⑶密实一骨架结构：采用间断型密级配矿质混合料与沥青组成沥青混 合料，由于没有屮间粒径的集料，既有较多的粗集料可形成骨架，又有相 当数量的细集料可填满骨架空隙，因此形成“密实一骨架结构”。1 该混合料不仅具有较高的粘聚力c,而且具有较高的内摩擦角e。 建筑钢材应具备哪些技术性质？ （10分） 答：建筑钢材应在强度（屈服强度、抗拉强度），塑性（伸长率、断 面收缩率），硬度，冲击韧性和冷弯性能方面满足耍求。 如何改善沥青混合料的高温稳定性？ （10分） 6?试述路用粗集料力学性质评价指标（10分） 答：路用粗集料的力学性质，主要是压碎值和磨耗度；其次是用于衡 量抗滑性能的三项指标磨光值、道瑞磨耗值和冲击值。石料的磨光值越高, 表示其抗滑性能越好；集料的冲击值越大，表示集料抗冲韧性越好，路用 性能越佳；集料的磨耗值越大，表明集料耐磨性越差。集料的压碎值越大， 说明集料抵抗压碎的能力越弱。 二、名词解释（共30分） 1、乳化沥青：将粘稠沥青加热至流动态，经机械力的作用，而形 成为滴（粒径约为2-5 Um）分散在有乳化剂一稳定剂的水中，由于 乳化剂一稳定剂的作用而形成均匀稳定的乳化液。 2、集料表观密度：在规定条件下，单位表观体积（包括矿质实体 和闭口孔隙的体积）的质量。 3、 玻璃化转变温度：当高聚物在玻璃态时，链段开始运动的温度 称为“玻璃化转变温度”。 4、 废品水泥：凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中的任何 一项不符合国家标准规定的水泥，均为废品水泥。 5、 水泥安定性：水泥硬化后体积变化均匀性的物理性能指标。 6、 沥青劲度模量：在一定荷载时间（t）和温度（T）条件下，应 力。与总应变￡之比，它是表征沥青粘一弹性联合效应的指标。 三、填空题（30分） 2 水泥熟料中硅酸三钙 矿物含量最高，铝酸三钙 矿物收缩最 大，对抗折强度贡献最大的矿物是铁铝酸三钙 。 集料最主要的物理常数是 密度和级配。 3?针入度表示沥青的稠度，针入度指数PI值表示沥青的感温 性 。 当沥青混合料的油石比是5.3%时，混合料的沥青含量是 。 含水率为5%的湿砂300克，烘干后干砂的质量是 。（保留一 位小数） 普通混凝土配合比设计指标是 抗压强度，道路和机场跑道混 凝土设计指标是抗折强度。 6?混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时，还具有 节约水泥用量 和提咼强度两项功能。 7?沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的耐久性，车辙试验 验证混合料的高温稳定性 。 四、 判断题（10分） 安定性不合格的水泥可降低标号使用。（X） 细度模数越大的砂子其级配越差。（X） 加载速度越快，测得的水泥混凝土抗压强度越高。（J） 石料磨光值越大，其抗滑性越好。（丁） 实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。（X） 新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大，流动性就越小。（V） 工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久 性。（X） 修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度 模量大一些。（） 沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。3 （X） 钢材的屈强比越小，结构的可靠性就越高，但利用率就越低。（V ） 五、 计算题（10分） 某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下表，沥 青材料的相对密度为1.092,若油