渐开线圆柱齿轮精度及检验-互换性与技术测量.PPTVIP

* 1、切向综合偏差 切向综合总偏差（F i?）指被测齿轮与测量齿轮单面啮合检验时，被测齿轮一转范围内齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值。 是评定齿轮传递运动准确性的综合指标。 * 一齿切向综合偏差 一齿切向综合偏差（fi?）指被测齿轮与测量齿轮单面啮合检验时，被测齿轮转过一齿距内的切向综合偏差。 是评定齿轮传递运动平稳性的指标。 * 单啮仪原理 被测齿轮在保持设计中心距下与测量齿轮作单面啮合传动，节圆盘构成理想传动副（标准传动），产生理想的均匀运动?2=i?1，而被测齿轮则产生实际转角?2=i?1 +??。 将两运动进行比较，两者之差就是被测齿轮瞬间转角误差。 连续记录各瞬间转角误差就形成了齿轮运动误差曲线。 1.测量齿轮 2.被测齿轮 3.节圆盘（摩擦盘） 光栅式单啮仪 * 2、齿距偏差 齿距累积偏差(Fpk):任意k个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差。 k=2~Z/8 规定Fpk是为了限制齿距累积偏差集中在局部圆周上。 fPt FPk 齿距累积总偏差(Fp)：齿轮同侧齿面任意弧段内的最大齿距累积偏差。 * 2、齿距偏差 齿距累积偏差是几何偏心和运动偏心的综合结果，影响了齿轮运动准确性。 * 2、齿距偏差 单个齿距偏差(fpt)：在齿面端平面上，在接近齿高中部的一个与齿轮轴线同心的圆上，实际齿距与理论齿距之代数差。 fpt是由于机床分度传动链的周期误差引起的