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周向盘式制动器 周向盘式制动器 周向盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以两端面或两周面工作金属圆盘,称为周向制动 盘。 产品简介 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以两端面或两周面工作金属圆盘,称为制动盘。 [摩擦 元件从两侧或内外夹紧制动,从而产生制动。固定元件则有多种结构形式,大体上可将盘式 制动器分为钳盘式和全盘式及周盘式三大类。 周向盘式制动器是我国自主创新研发的制动系统,拥有多项发明专利与实用新型专利, 比钳盘式和全盘式制动面积大五倍以上,符合中国道路。 周向盘式制动器是盘式制动器的一种,包括周向制动盘、周向夹紧制动蹄、制动执行机 构组成。周向制动盘利用周面作为摩擦面,大大增加制动面有效缩短刹车距离,平均分配了 制动部件受力强度,延长制动使用寿命,减少摩擦片磨损,避免制动发热。 产品用途 周向盘式制动器适用于:重、中、轻、客、所有商用车领域,是结合了钳盘式和全盘式 及鼓式制动优点于一身将引领未来制动新方向。 主要组成 周向制动盘 周向制动盘为盘体圆筒柱结构,由同轴设置的外筒柱和内筒柱组成,外筒柱和内筒柱之 间设有均匀间隔数条连接筋板,数条连接筋板之间的空隙形成散热风道,外筒柱的外周面为 外制动面,内筒柱的内周面为内制动面。外、内制动面分别与周向制动蹄相向摩擦产生制动 力。 周向盘式制动蹄 周向盘式制动蹄,对应于周向制动盘的内、外周面同时夹紧,同时夹紧执行机构有双 S 凸轮轴、凸轮轴支架、调整臂、气室组成。 双 S 凸轮轴 双 S 凸轮轴,由内、外 S 两个 S 型凸轮组成,气室带动凸轮轴转动时,双 S 分别同时带 动内外制动蹄,凸轮轴的驱动端设有花键,通过花键与调整臂相和气室向装配。 周向盘式摩擦片 周向盘式摩擦片分为,外周向摩擦片与内周向摩擦片,外周向摩擦片的内弧作为摩擦制 动面,内周向的外弧作为摩擦制动面。 工作原理 制动过程 如下:气室带动双 S 凸轮轴, 双 S 凸轮轴的内外 S 分别同时驱动周向盘式制动 蹄,内外周向盘式制动蹄在双 S 凸轮轴作用下,同步向周向制动盘靠近产生摩擦制动力,使 车辆停止或减速。 性能特点 1、大摩擦面积实现大制动力,使用寿命大大延长。 2、结构简单使用维修成本低。 3、制动面积大,制动时发热小散热快,刹车效果好。 4、发热源与钢圈动态接触可有效杜绝轮胎起火,避免爆胎。 5、制动器尺寸大,制动效率高,周向盘式制动外 385mm+内 295mm=680mm的制 动直径,比鼓式制动器还大 50%。 6、摩擦片磨损极限厚,使用寿命长,传统鼓式最大磨损厚度为 12mm ,周向盘式外 12mm+内 10mm 。 7、具备钳盘式制动方式,制动面积是其的五倍,钳盘式制动面积:39052mm 2,周盘 式制动面积:211520mm 2。