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sAAA大体积混凝土施工规范
大体积混凝土施工规范 GB50496—2009 《大体积混凝土施工规范》为国家标准,编号 GB50496-2009,自2009 年10 月1 日起施行。其中,第4.2.2、5.3.2 为强制性条文,必须严格执行。 本规范共分6 章,3 个附录。主要内容有:总则,术语、符号,基本规定,原材料、配合比、制备与运输,混凝土施工,温控施工的现场监测等。 1.0.2 本规范适用于工业与民用建筑混凝土结构工程中大体积混凝土工程施工。本规范不适用于碾压混凝土和水工大体积混凝土工程施工。 2、术语、符号3、基本规定 3.0.1 大体积混凝土施工应编制施工组织设计或施工技术方案。 3.0.3 大体积混凝土工程施工前,宜对施工阶段大体积混凝土浇筑体的温度、温度应力及收缩应力进行试算,并确定施工阶段大体积混凝土浇筑体的升温峰值,里表温差及降温速率的控制指标,制定相应的温控技术措施。 3.0.4 温控指标宜符合下列规定: 1 混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃; 2 混凝土浇筑块体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度) 不宜大于25℃; 3 混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0℃/d。 4 混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20℃。 3.0.5 大体积混凝土施工前,应做好各项施工前准备工作,并与当地气象台、站联系,掌握近期气象情况。必要时,应增添相应的技术措施,在冬期施工时,尚应符合国家现行有关混凝土冬期施工的标准。 4.大体积混凝土的材料、配比、制备及运输 4.1 一般规定 4.1.1 大体积混凝土配合比的设计除应符合工程设计所规定的强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性等要求外,尚应符合大体积混凝土施工工艺特性的要求,并应符合合理使用材料、减少水泥用量、降低混凝土绝热温升值的要求。 4.1.2 大体积混凝土的制备和运输,除应符合设计混凝土强度等级的要求外,尚应根据预拌混凝土运输距离、运输设备、供应能力、材料批次、环境温度等调整预拌混凝土的有关参数。 4.2 原材料 4.2.1 配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量 4.2.2 水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查,并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。 4.2.3 骨料的选择 4.2.4 粉煤灰和粒化高炉矿渣粉 质量 4.2.5 所用外加剂的质量 4.2.6 外加剂的选择尚应符合下列要求: 1 外加剂的品种、掺量应根据工程所用胶凝材料经试验确定; 2 应提供外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响; 3 耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土,宜采用引气剂或引气减水剂。 4.2.7 拌合用水的质量 4.3 配合比设计 4.3.1 大体积混凝土配合比设计,除应符合现行国家现行标准《普通混凝土配合比设计规范》JGJ 55 外,尚应符合下列规定: 1 采用混凝土60d 或90d 强度作为指标时,应将其作为混凝土配合比的设计依据。 2 所配制的混凝土拌合物,到浇筑工作面的坍落度不宜低于160mm。 3 拌和水用量不宜大于175kg/m3。 4 粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%;矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%;粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50%。 5 水胶比不宜大于0.55。 6 砂率宜为38~42%。 7 拌合物泌水量宜小于10L/m3。 4.4 制备及运输 4.4.1 混凝土的制备量与运输能力满足混凝土浇筑工艺的要求,并应用具有生产资质的预拌混凝土生产单位,其质量应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB/T14902 的有关规定,并应满足施工工艺对坍落度损失、入模坍落度、入模温度等的技术要求。 4.4.7 搅拌运输过程中需补充外加剂或调整拌合物质量时,宜符合下列规定: 1 当运输过程中出现离析或使用外加剂进行调整时,搅拌运输车应进行快速搅拌,搅拌时间应不小于120s; 2 运输过程中严禁向拌合物中加水。 4.4.8 运输过程中,坍落度损失或离析严重,经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌和物的工艺性能时,不得浇筑入模。 5 混凝土施工5.1 一般规定 5.1.1 大体积混凝土施工组织设计,应包括下列主要内容: 1 大体积混凝土浇筑体温度应力和收缩应力的计算,可按本规范附录B“计算; 2 施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标的确定; 3 原材料优选、配合比设计、制备与运输; 4 混凝土主要施工设备和现场总平面布置; 5 温控监测设备和测试布置图; 6 混凝土浇筑运输顺序和施工进度计划; 7 混凝土保温和
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