GZ-075飞机发动机拆装调试与维修-全国职业院校技能大赛.DOC

PAGE \* MERGEFORMAT 2 2019年全国职业院校技能大赛 竞赛项目方案 一、赛项名称 （一）赛项名称 飞机发动机拆装调试与维修 （二）压题彩照 （三）赛项归属产业类型 第三产业 （四）赛项归属专业大类 组别 专业大类 专业类 专业代码 专业名称 高职 交通运输 航空运输 600409 飞机机电设备维修 高职 交通运输 航空运输 600411 飞机部件修理 高职 交通运输 航空运输 600412 通用航空器维修 赛项申报专家组 三、赛项目的 通过竞赛，考察选手对飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平，检验选手的团队协作、组织协调及安全质量意识水平。促进高职院校航空维修专业人才培养模式改革，提高教学质量。保障高职类航空维修专业培养符合民航规章要求、满足民航企业实际需求的高水平技术技能型人才。大力弘扬精益求精、追求完美的工匠精神，和“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”这一当代民航精神。 四、赛项设计原则 （一）服务行业要求原则 赛项以民航行业、飞机维修企业服务为宗旨，以民航局颁布的规章CCAR-66和CCAR-147为依据，着眼于发动机维修岗位的实际工作为要求，体现飞机发动机维修的专业核心能力为目标，准确反映职业院校教学质量和教学水平，推动人才培养质量的提高，提升职业院校为民航行业服务的能力。 （二）适用性原则 依据民航行业的特点，同时兼顾我国运输航空和通用航空发展，赛项命题应符合教育部确定的飞机发动机拆装调试与维修赛项总题目，竞赛采用在民航相对比较普遍的活塞、涡桨和涡扇发动机，方便各职业院校进行比赛准备。 （三）基本技能原则 赛项以民航局颁布的规章CCAR-66和CCAR-147为依托，以在翼拆装维护（外场）和车间拆装维修（内场）等维修岗位基本技能作为竞赛内容，包括发动机部件拆装、调试和维修等基本技能，重点考察选手动手操作的规范性，充分体现民航维修技能与环境的匹配程度。 （四）比赛评分原则 比赛评分主要考虑考生操作的规范性、操作中的安全意识、完成质量和熟练程度四个方面。 （五）公开、公平、公正竞赛原则 1．应保证信息公开和对称，专家组应至少在赛前两个月公开竞赛题目、工卡、工（量）具清单和评分规则。 2．专家组应指导筹备院校保持各工位设备、工具和环境一致性尽可能高。 3．裁判人员聘用民航局批准的基本技能考官，避免与参赛单位相关。 4．执裁细则等不公开内容要保持在参赛单位之间的一致性，但裁判内部应统一标准。 五、赛项方案的特色与创新点 （一）赛项方案的特色 1．紧密结合专业教学要求。 依据飞机维修行业标准及岗位的技能要求，结合飞机发动机维修技术领域的特点，让学生在较为真实的环境中进行训练，以锻炼学生的职业能力，提高职业素养。 2．紧密结合专业核心技能。 飞机发动机维修是飞机维修中的核心内容。发动机的调试及其附件的拆装是飞机机电设备维修等相关专业学生的核心技能之一。以职业实践活动为主线，通过对发动机分解、安装调试及依据手册进行线路施工等各个环节维修技能的培训和学习，强化学生维修飞机发动机的综合实践能力。 3．丰富比赛内容。 本赛项包含飞机发动机的拆装和调试、发动机附件的拆装、线路施工等技能，竞赛试题覆盖面广，可充分检验学生对多方面知识和技能的理解和掌握。 4．优化赛项规程。 本次赛项规则的设计基于2015年、2016年、2017年大赛的基础，通过减少竞赛项目施工中的重复步骤，优化场地上工件和道具的数量以及实际分布，使竞赛内容更适合高职学生参与比赛。 （二）赛项方案的创新点 1．规范性：赛项的所有内容以及评判标准以民航局颁布的规章CCAR-66和CCAR-147为准，重点考察选手操作的规范性。规范性是职业基本技能充分展示的前提，也是CCAR-66和CCAR-147规章着重要求的部分。 2．安全意识：安全意识的培养是航空维修专业教学中的重中之重，关系到选手能否持续地、高质量的完成航空维修工作，安全意识的培养贯穿于整个专业教学中。 六、竞赛内容简介 本项目为团体赛，共包含三个项目： 1．活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试。主要工作包括发动机汽缸活塞组件的拆卸、气门间隙的调整、汽缸活塞组件及气门摇臂组件的测量和装配。 2．涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装。主要工作是在翼拆装高压燃油泵。 3．基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工。主要工作是在车间完成一段有故障的CFM56系列发动机线缆导线束的排故和修理。 The competition is team competition, it contains three items: 1. Dismantling, assembling and adjustment of pisto