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一、交通运输网络构成 一、交通运输网络构成 一、交通运输网络构成 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 二、我国公路现状与发展规划 一、公路分级 一、公路分级 一、公路分级 一、公路分级 一、公路分级 二、技术标准 二、技术标准 云南交通职业技术学院 公路勘测设计 Highway Survey Design 云南交通职业技术学院 第一章 绪 论 第一节 公路发展概况及规划 铁路运输 公路运输 水路运输 管道运输 航空运输 （一）国家综合运输系统的构成 适于人流及货物的各种运距的小批量运输。 机动、灵活，适应性强，直达，迅速；属于平面服务； 可实现库—库运输，减少中转费用；单车运量小。 高速公路 集装箱运输 终端运输 用于远程的大宗货物及人流运输。 运输量大、迅速；但需转运；装卸费用较高；属线性运输。 高速铁路 轮轨 磁悬浮 通航地区最廉价的运输方式 。 耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大。 内河 海洋（近海、 远洋） 适于快速运送旅客及贵重紧急商品、货物。 速度最快；费用最高；舒适 专业性强（专用）；连续性强。 运送液体、气体和粉状货物的专用方式。 运输成本低、损耗少。 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 （二）公路运输的特点及其在国民经济中的地位 （二）公路运输的特点及其在国民经济中的地位 公路运输在经济建设中发挥着重要的作用，是我国综合运输体系中最活跃的一种运输方式，并显示出广阔的发展前景。 古代：公元前2000年前，就有了可以行驶牛、马车的道路，秦始皇统一六国后道路建设有了较大发展。 近代：本世纪初（1902年）汽车输入我国。从1906年在广西友谊关修建第一条公路到1949年底，全国公路通车里程仅8.1万公里。 现代：1978年底公路通车里程达88万公里，到2004年底我国公路总里程达到185万公里。高速公路建设非常迅速，总里程达3.42万公里，仅次于美国，居世界第二位。 （一）公路发展史 1．公路数量少， 通达深度不够 2．路网等级低、 路面质量差、标准低 3．发展不平衡 4．通行能力低 5．服务水平低 （二）公路现状分析 存 在 的 问 题 （三）发展规划 1、发展方向 坚持以提高公路质量、等级与加大公路密度并重的原则；积极新建公路，沟通断头路，加速国道主干线高速公路网建设与旧路的技术改造。 2、发展规划 （1）国道主干线公路全部建成高速公路。 我国国家高速公路网将采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，即国家将建成布局为“7918”的高速公路网络，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，总里程约8.5万公里。 2、发展规划 我国公路网管理层次： 国道：G102，G222，G301 省道：S105 县道：X101 乡道 村道 国道网分类： 首都放射线：编号1 南北纵线： 编号2 东西横线：编号3 2003年完成“两纵两横”国道主干线 2020年完成“五纵七横”国道主干线 国道主干线规划线 （2）省道干线道路网的现状与规划。 2004年，全省公路建设完成固定资产投资167.13亿元，创历史新高，已基本形成以昆明市为中心（枢纽），辐射全省，边接四川、贵州、广西、西藏和周边国家缅甸、老挝、越南和泰国公路的公路交通网。纳入国家统计的公路通车里程16.7万千米，在全国名列通车里程第一位。其中高速公路1291千米，二级以上公路3326千米，三级公路10062千米，四级公路96197千米。县级和农村公路共完成路基工程2465千米，使农村公路达141873公里。 （2）省道干线道路网的现状与规划。 云南省2004年各等级公路构成 （2）省道干线道路网的现状与规划。 2004年云南省公路通车里程统计表 指 标 公 路 总 里 程 技术 等级 路面 等级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 等外公路 高级路面 次高级路面 中级路面 低级路面 无路面 里程（公里） 1670000 1291 197 1938 10062 96197 57415 4958 14770 31637 79045 34149 占公里路总里程比重(%） 100.0% 0.46% 0.12% 1.41% 5.95% 57.08% 35.