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奕亨供应链物流 上海港出口海运流程 洋山港 :目前欧洲线的/美洲线超过5000TEU。 外高桥1~5期 : 主要挂靠小于5000TEU的澳洲线/南美 线/亚洲线中东的船舶。 张华浜码头 : 主要挂靠日本线韩国线等支线船舶小于1500TEU。 军工路码头 : 近洋航线的散货船。 罗泾码头 : 主要是杂货或者散货码头。 宝山码头 : 主要靠泊小型集装箱船舶和驳船。 上海港口分布情况 货物起运港到目的港的过程 贸易条款在国际物流中的区别 CIF（成本+运费+保费）、CNF（成本+运费） 海运费预付（FREIGHT PREPAID），由发货人在起运港支付海运费。 由此衍生的贸易术语： DDU（DELIVERED DUTY UNPAID）未完税交货 DDP（DELIVERED DUTY PAID）完税后交货 FOB （离岸价/船上交货价） 海运费到付（FREIGHT COLLECT），海运费于目的港支付。 由此衍生得贸易术语： EX-WORK 工厂交货 我们可以提供的服务 客人的信息：同行还是直客 ------ 为了衡量该票报价加多少利润。 起运港(POL)和目的港(POD)。 货物的信息：毛重，体积，包装单位 ------- 为了确认货物是装入20’GP,40’GP 还是40’HC。 普通货物，化工品，还是危险品 ------ 对于海运主要把货物分为这3大类来确认价格以及如何操作。 货物什么时候可以出口 ------ 海运的运费都是有有效期的，不同时候的价格是不一样的，一个航次或者每周更新价格的情况较多。 有没有出口权 ------ 一般情况下都是有自己出口权，就是一般说得 有自己的报关资料，如果没有的话需要买单出口，一般情况RMB 150-250成本不等，报关费另算。 货物是送上海仓库还是需要到指定地点装柜，如需到门点需要提供具体地址（必须精确到镇）。 是否有其他特殊要求。 询盘需要确认的信息 船公司费用 （单票确认） 报关行费用 车队费用 仓库费用 目的港费用 海运费 （O/F） 报关费 100/票 拖车费 地址单票确认 进仓费 18/CBM（抛货） 25/TON（重货） 与代理单票确认 反恐舱单（到美国、欧盟需要）（AMS/ENS） 查验费（如果发生） 实报实收 进洋山（进洋山港需要） 500/20’ 700/40’ 40HC 装箱费 450/20’ 850/40,40HC 订舱费 （BKG） 查验代办费（同上） 150-300不等 进洋山（进洋山港需要） 500/20’ 700/40’ 40HC 码头操作费（THC） 商检费 (如果有) 取单65、换证35 文件费（DOC） 改单费（AMF） 前一页的表格列举了正常CIF条款即货运公司所说的 预付货加上拖车报关会产生的正常费用的项目（仓库装箱和车队拖车一般情况下是2选1的）。 利润可以分为3部分在成本的基础上叠加 1.海运美金运费 2.海运人民币收费 3.拖车费 或 仓库的入库费 注：一般情况下报关成本￥75/票 收取￥100-200/票不等。 成本、卖价 预付，自拉自报： 海运费+海运RMB费用 拖车报关：拖车费+报关 内装：仓库费用 代订舱：海运RMB费用 月结：有月结协议客户，当月海运费下月月底前结算 付款买单：付完全部运费后寄正本提单给客人或电放 专有名词 接到客人询盘有一票出口到欧洲ROTTERDAM的无纺布，询盘时确认大概数据为500ROLLS/8000KGS/20CBM，一周后货可以安排出运，装一个20GP，要求安排海运在还有门到门（地址松江区XX路）报关。 与订舱代理船期运费以及船靠泊码头，另外与拖车行确认拖车费（XX路到洋山码头 20GP拖车费）后加上利润后报给客人，然后客人确认按排委托。 拿到客人的委托书后详细审核下信息（收发货人信息，起运港目的港，箱型箱量，品名，件数毛重体积）之后制作流转单（写清客人、订舱代理的联系方式，海运费成本卖价，船公司人民币费用成本卖价，拖车费成本卖价和报关成本卖价）交给操作安排订舱。 船公司/订舱代理接受订舱后会放舱，有订舱确认书（BOOKING CONFIRMATION） 发到我们这里，订舱确认书上面会有详细的船名航次，提单号，以及我们订舱所提供的信息。 我们根据订舱确认书上的船舶信息，与客人确认装柜时间并通知车队安排拖车，一般截关前2天安排拖车，码头网站可以查询船舶信息。 通知客人提供相关电子版报关资料:装箱单，商业发票，报关单，报关委托书，申报要素（需要征税品名需要提供正本资料），装柜完成当天，通知报关行安排报关（洋山先报关在进港，外港先进港在报关）。 报关如果遇查验与客人确认货是否有问题，之后再通知报关行安排查验，查验后无问题会放关，有问题则扣货做进一步处理。报关无查验就