软件可靠性工程培训提纲之一.pptVIP

* 软件可靠性工程 孙 志 安 051885981064 lxjsza716@yahoo.cn 要 点 1、软件可靠性工程：重要性与必要性 2、软件可靠性工程：框架与过程模型 3、软件可靠性工程：概念与基础 4、软件可靠性工程：模型建立 5、软件可靠性工程：可靠性度量 6、软件可靠性工程：可靠性要求制定与分配 7、软件可靠性工程：可靠性设计 8、软件可靠性工程：可靠性分析 9、软件可靠性工程：可靠性测试 10、软件可靠性工程：可靠性工程管理 一、软件可靠性工程：重要性与必要性 因为软件可靠性问题造成的产品故障甚至事故或灾难屡见不鲜，俯拾皆是，触目惊心！重视软件可靠性工程的研究并付诸于实践，是改进软件过程，提高软件可靠性的根本出路！加强软件可靠性工程的研究和实践，势在必行，势在必然！ 1.1 实例分析 1.2 软件现状 1.3 软件可靠性工程进展 1.4 软件可靠性对装备可靠性的影响 1.5 软件可靠性工程的基本问题 1.6 总结 1.1 实例分析：ARAIA-5发射失败 1996年6 月4日，欧洲航天局历时10年，耗资50亿美元的ARIAN-5 火箭在发射升空40秒后，由于攻角大于20度，引起了极高的气动载荷，导致火箭的助推级与芯级分离，不得不启动自毁装置引爆火箭。导致此灾难性后果的主要原因是：主惯性参考系统在将64位浮点数转换成16位有符号整数时，数字转换超出了范围，同时没有将正确的姿态数据传送给运载火箭的箭载计算机所致。另一重要的原因是这一错误在ARIAN—4 上就已经同样存在，但在重用此软件时将错误一并重用而未进行完备测试。 实例一：ARIAN-5发射失败 1.1 实例分析：VIKING着陆爆炸 1963年，美国航天局火星探测器 Viking 在接近火星表面时发生爆炸，导致项目失败，造成高达数亿美元的损失。造成该问题的原因之一是：弹道计算的量纲不统一，公制英制单位混淆。地面控制系统使用磅，卫星使用牛顿；造成该问题的原因之二是该探测器软件中的一个“，”被误写为“.”。 实例二：NASA火星项目失败 1.1 实例分析：TMA1溅落偏差 实例三：TMA1飞船溅落偏差 2003年5月4日，俄罗斯的TMA1 号宇宙飞船从国际空间站返回地面时，由于软件错误导致导航系统故障，自动驾驶仪只能以弹道方式降落，在降落过程中，计算机又突然开始搜索国际空间站，并试图与国际空间站对接，使得飞行控制中心在飞船返回过程中与飞船失去联系长达11分钟，最终导致飞船与原定溅落点偏差达到460多公里。 1.1 实例分析：爱国者拦截失败 实例四：爱国者拦截失败 海湾战争期间，在一次拦截任务中，爱国者防空系统未能成功拦截来袭的飞毛腿导弹，造成28名英军官兵被炸身亡。其原因就是跟踪软件在运行 100 小时后出现了一个0.36 秒的舍入误差。 1.1 实例分析：CG48动力系统故障 美海军约克城（CG- 48）号巡洋舰发生动力系统失效事故，导致全舰各系统功能几乎瘫痪，使该舰在海上漂流了2 小时45分钟。导致该问题的主要原因是软件出现被零除的错误，造成数据溢出，并波及到整个网络系统，导致动力系统失效。 案例五：美国CG48号巡洋舰动力系统故障 1.1 实例分析：IBM360 OS开发失败 IBM360系列计算机操作系统的开发花费了大约 5 000人/年的人力投入，最多时，1000多人同时投入开发工作，写出了近 100 万行的源程序。尽管投入了如此多的人力物力，其结果却是进度一拖再拖，最终只得放弃。据统计，这个操作系统每次发放的新版本都是从前一版本中找出1000个以上的错误而修正的结果。 案例六：IBM360操作系统失败 1.2 软件现状：软件质量 软件质量问题越来越突出：令人担忧！ 1.2 软件现状：软件可靠性 软件可靠性问题占装备可靠性问题的比例越来越高！ 1.2 软件现状：软件可靠性 软件可靠性问题呈逐年上升趋势！ 1.2 软件现状：软件工程意识 顾客 程序员 为我开发一个软件 OK 软件工程意识有待进一步加强！ 软件测试：成也萧何，败也萧何！！ 1.2 软件现状：软件可靠性工程意识 软件可靠性工程意识亟待提高！ 1.3 软件可靠性工程进展：发展历程 1、由于计算机技术的飞速发展与广泛应用，软件可靠性问题于上个世纪 50 年代在美国航空航天界得到关注和研究，相应的概念得以产生。 2、上个世纪70年代中后期以来，以软件工程的大力发展为契机， 假传统可靠性工程技术和方法， 软件可靠性工程得以产生和发展。 3、软件可靠性工程的发展得益于软件可靠性模型的研究与应用。20 世纪80 年代之前，软件可靠性工作主要侧重于模型