06-航空器的修成理和改装.pptVIP

维修工程管理 05-航空器的修理和改装 (参考:AC-121-55R1) 内容提要 一.规章要求 二.定义 三.修理和改装的基本原则 四.一般改装 五.一般修理 六.FAA PMA件的使用 七.DER/DOA修理方法的使用 一.规章要求 第121.373条 飞机的修理和改装 (a) 按照本规则运行的合格证持有人在对其飞机及其部件实施设计更改时，如果对飞机的重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性有显著影响或者影响适航性的其他特性，应当按照CCAR-21部的规定申请批准。 (b) 按照本规则运行的合格证持有人在对其飞机及其部件实施超过持续适航文件规定的修理或者除本条(a)款的改装时，应当向局方申请批准，并提交证明性和说明性资料。 二.定义 修理：是指对航空器及其部件的任何损伤或者缺陷进行处理，使其偏差达到在规定的限制范围内以便继续使用的工作统称。修理是维修工作的一种 。 改装：本文件中所指的改装是指在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态、但未构成型号合格证及其数据单更改的任何改变，包括任何材料和零部件的替代 。 二.定义 重要改装：是指没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装。重要改装不是按照已经被接受的方法或者通过基本的作业就能够完成的工作。 重要修理：是指如果不正确的