级配碎石垫层施工及方案.docVIP

PAGE .. 路面垫层级配碎石施工技术方案 一、方案编制依据及原则 1.1本施工方案编制依据 （1）本标段合同文件； （2）施工设计图纸及施工图设计技术交底报告； （3）龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册； （4）山东省高速公路施工标准化管理指南； （5）《公路工程检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； （6）《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10—2006）； （7）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）； （8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 1.2方案编制原则 （1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工，确保工程质量优良。 （2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况 我标段施工的K129+750~K140+150段（含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通区），为防止挖方路段路基范围内积水，在路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层兼作排水层，厚度15cm路面垫层主线长4910.5m，匝道及被交路4196m，合计23.388万m2。 三、进度计划 基层计划施工日期：2014年5月1日~2014年8月30日。 四、施工准备 序号 人员姓名 职 务 管理内容 1 于海波 副经理 负责路面施工全面调度 2 杜鑫 工程部长 负责路面现场管理 3 刘伟 机械部长 负责拌和站管理 4 邰春柱 现场工长 施工机械劳务人员管理 5 赵俊宇 质检员 现场质量控制及跟踪监测 6 张孝杰 测量员 施工测量放样 7 邢志斌 技术员 测量挂线 8 王宪伟 试验室主任 原材料、混合料试验检测 9 李吉成 试验员 现场试验检测 10 张志富 安全负责人 施工安全管理 11 赵金山 安全员 负责现场施工安全 12 工人5名 拌和站 生产调度、出料统计 13 工人5名 现场 挂线 14 工人10名 现场 配合机械摊铺碾压、整平 1、人员安排： 开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。 2、材料准备 （1）粗集料：采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石，用大型联合碎石机轧制成的碎石。按《公路工程试验规程》JTG E42-2005的标准方法进行试验时，压碎值不大于30％。轧制的碎石形状接近立方体，针片状颗粒的含量不超过20％。碎石的最大粒径不超过37.5mm。 （2）细集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm以下的含量不大于15%。 集料配比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石= 39：27：11：23，混合料级配符合规范要求。 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率% 37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075 100 85～100 65～85 42～67 20～40 10～27 8～20 5～18 0～3 所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用，提前储备材料，满足现场施工进度需求。 （3)水 采用清洁无污染、检测合格的水源。 3、机械配备 路面垫层配备机械设备表 机械名称 规格型号 数量 备注 稳定粒料拌和站 WCB600 1 装载机 CLG855 4 摊铺机 95型 2 振动压路机 XS220 2 振动压路机 XS262 1 胶轮压路机 XP302 1 洒水车 10吨 2 自卸车 15m3 10 施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。并在施工期间加强检查，及时维修保养。 五、施工工艺 路面垫层级配碎石采用厂拌机铺施工。级配碎石施工工艺流程为下图： 1、准备下承层 下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状 态。 施工工艺流程图 材料试验合格 材料试验合格 使用批复配合比 备料 稳定土拌和机拌和 摊铺机摊铺 拉线检测及跟补 碾压成型 跟踪检测 处理接缝 测量放样 下承层验收 检测验收 2、测量挂线 （1）恢复中桩，10m设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩，然后往桩外各50cm，钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。 （2）进行水准测量，复测下承层高程。根据试验段总结的松铺系数1.35，计算出标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。 3、拌和 严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。 配合比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎