键的公差与配合.docVIP

键的公差与配合 项目五键的公差配合及检测目的和要求:1、了解平键连接的的特点;掌握平键连接的公差与配合、形位公差和表面粗糙度的选用与标注;2、了解矩形花键连接的特点;掌握矩形花键连接的定心方式;公差与配合、形位公差和表面粗糙度的选用与标注;3、了解平键与矩形花键连接采用的基准制及检测方法;?5.1 概述一、键连接的用途键与花键是机械传动中用来传递扭矩和运动的一种连接件。广泛用于轴与轴上传动件之间的可拆卸连接，用于传递扭矩;但轴与传动件之间有轴向相对运动要求时，键花键连接还能起导向作用。如下图示:二、键连接的分类分为单键连接和花键连接两类。1.单键连接键的种类很多，主要可分为平键、半圆键和楔键等几种，统称为单键，其中平键应用最广。平键又可分为普通平键和导向平键。普通平键一般用于固定联结，而导向平键用于可移动的联结。特点:平键对中性好，制造、装配均较方便。2.花键连接花键按键轮廓的形状不同分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键等，其中矩形花键应用最多。矩形花键,,机床、一般机械中应用较广，承载中等负荷;渐开线花键,,汽车、拖拉机制造业中广泛采用，能自动定心、加工方便、精度高、齿面接触好;三角形花键,,常用与薄壁零件的连接。特点:强度高、承载能力强;定心精度高、导向性好。?5.2 单键连接键连接是通过键的侧面分别与轴槽和轮毂槽的侧面相互接触来传递运动和扭矩的。如图所示:因此，键宽和键槽宽是决定配合性质的主要互换性参数，是配合尺寸，应规定较小的公差;一、平键连接的几何参数1.剖面尺寸平键连接的主要尺寸如上图所示，其中为键宽与键槽宽，与分别为轴槽和轮毂槽的深度，为键高，为轴和轮毂槽直径;另外还有键长。键宽与键槽宽为配合尺寸，而键的高度和长度以及轴槽深度和轮毂槽深度均为非配合尺寸。在设计平键连接时，当轴径确定后，根据d就可确定平键的规格参数。键结合的性质表现为与键槽宽的配合，因为键由型钢制成，是标准件，所以键连接采用基轴制配合。国家标准GB 1095—1979《平键键和键槽的剖面尺寸》对键宽规定了一种公差带，键宽与键槽宽的公差带如下图所示。2.尺寸公差带对轴和轮毂宽各规定了三种公差带，分别是:轴槽宽:H9、N9、P9;轮毂槽:D10、JS9、P9;从而构成三种不同性质的配合。根据不同的使用要求，键与槽宽可以采用不同的配合，分为较松连接、一般连接和较紧连接等三种连接，以满足各种用途的需要。各种配合的配合性质和适用场合见下表:国标也对平键连接的非配合尺寸的公差带作出了有关规定，见下表:3.键连接的形位公差键与键槽配合的松紧程度不仅取决于它们的配合尺寸的公差带，而且还与它们的配合表面的形位误差有关。因而为保证键与键槽之间有足够的接触面积和避免装配困难，应分别规定轴键槽和轮毂槽的对称度公差，即两侧面相对于各自的中心平面对称。对称度公差按GB/T1184,1996取级。当平键的键长与键宽之比大于或等于时，应规定键宽的两工作侧面在长度上的平行度要求。当b?6mm时，公差等级取7级;当b?8,36mm时，公差等级取6级;当b?40mm时，公差等级取5级。4.键连接的表面粗糙度键和键槽配合面的表面粗糙度参数值Ra一般取1.6 ,6.3μm，非配合面的Ra值取12.5μm。5.应用举例例:有一减速器中的轴和齿轮间采用普通平键连接，已知轴和齿轮孔的配合是试确定:轴槽和轮毂槽的剖面尺寸及其公差带，相应的形位公差和各个表面的粗糙度参数值，并标注在断面图中。键槽尺寸和形位公差图样标注如下图所示，图a为轴槽，图b为轮毂槽。解:1.查表6,1(P137)，得平键尺寸为:b×h,16×10。2.确定键连接:轴与齿轮承受一般载荷，故采用正常连接。由表6,1，可查得轴槽和轮毂槽的公差带及轴槽轮毂槽的槽深。 3.形位公差及表面粗糙度:形位公差对称度取8级，得公差值为0.020mm;表面粗糙度按要求选取。二、平键的检测对于平键连接，需要检测的项目有键及键槽宽，轴槽和轮毂槽的深度及槽的对称度。1. 键及键槽宽在单件小批量生产时，一般采用通用计量器具(如千分尺、游标卡尺等)测量;在大批量生产时，用极限量规控制，如下图a所示:2. 轴槽和轮毂槽深在单件小批量生产时，一般用游标卡尺或外径千分尺(d-t1)，用游标卡尺或内径千分尺测量轮毂尺寸(dt2)。在大批量生产时，用专用量规，如轮毂槽深度极限量规和轴槽深极限量规，如上图b、c所示。3. 键槽对称度在单件小批量生产时，可用分度头、V型块和百分表测量，在大批量生产时一般用综合量规检测，如对称度极限量规，只要量规通过即为合格。如图所示，图a为轮毂槽对称度量规，图b为轴槽对称度量规。?5.3 花键连接花键连接是通过花键孔(内花键)和花键轴(外花键)作为连接件以传递扭矩和轴向移动的，与平键连接相比，具有定心精度高、导向性好等优点。同时，由于键数