第9章_航空货物运输组织资料.pptx

第一节 航空运输概述 ;第一节航空运输概述 ;国际航空货物运输的产生与发展;;;飞机的舱位结构;;;用途：重型运轮全长：84.0公尺最大离陆总重量：600吨（包含机身、燃料与筹载重量）最大筹载重量：250吨速度：850km/h（极速）或700km/h（巡航速度）机舱：长35.97公尺；宽6.4公尺；高4.39公尺最大航距：15,400公里（满燃料状态）或4,500公里（满筹载状态）组员数：?6人;;中国军用大飞机 --国产运-20大型运输机;机型的分类;波音737飞机公务舱;;　　波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。自波音747飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。1990年5月起，除747-400型外，其他型均已停产。;;;;集装化设备;国际航空运输组织;航空运输业务区域的划分 ;;;;;截止20世纪末，全球----- 700多家定期航空承运人 ； 70多家定期航空货运承运人 航空从业人数：370多万人；商业飞机1.65万架，年旅客运量15亿人；客货总周转里3146亿吨公里。 年产值1万亿美元（占全球GDP3.5%）;世界上最繁忙的航空线： 西欧--北美间的北大西洋航空线。 该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。 西欧--中东--远东航空线。 该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。;远东--北美间的北太平洋航线。 这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。 此外，还有北美--南美，西欧--南美，西欧--非洲，西欧--东南亚--澳新，远东--澳新，北美--澳新等重要国际航空线. 　　　 ;;;;;;我国----;;;;;我国的国际贸易航空货运线和机场（主要的）;;; 航空货物运输的特点;;;第三节 航空配载 ;;;;二、配载工作;货机的构造图;;;;集装板和网套;第四节 离港系统 ;;旅客值机是旅客购买机票后上飞机前必经的程序，包括处理旅客信息、确认机上座位、发放登机牌、交运行李等一系列操作； 航班数据控制部分负责值机系统的数据管理工作，包括航班信息显示／修改、定期航班时刻表的建立／修改、飞机布局表的建立／显示／修改等； 配载平衡是飞机起飞前工作人员进行的飞机业载分配工作，确保飞机处于制造商要求的重量与平衡条件的过程，包括建立配载航班信息、确定业载分布、打印舱单、发送相关报文等。;;二、离港系统工作流程和离港控制业务 ;;二）离港控制业务;波音787梦想飞机 ;