车工技能训练.ppt

组织教学 教学过程 1.实习教学要求。 2.相关工艺知识。 3.技能训练。 4.容易出现的问题及注意事项。 5.巡回指导。 6.讲评。 2．掌握内、外圆锥的车削的要领。 3. 熟练使用百分表找正锥度。 4．能对一些锥度工件产生的问题进行分析。 在车床上车削外圆锥面的方法主要有：转动小滑板法、偏移尾座法、 小滑板转动角度的确定 车刀的装夹 1．严格按照操作规程，注意安全。 2.刀尖必须对准工件中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。 3.车圆锥体前对圆柱直径的要求；一般应按圆锥体大端直径留余量1mm左右。 4.车刀刀刃要始终保持锋利，工件表面应在一次进给中车出。 5.应两手握小滑板手柄，均匀平稳移动小滑板。 6.粗车时，进刀量不宜太大，应先找正锥度，以防工件车小而报废，一般留精车余量0.5mm。 7.小滑板不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。 8.当车刀在中途刃磨以后装夹时，必须重新调整，使刀尖严格对准工件中心。 1．检查课堂纪律。 2．检查操纵手法。 3．检查出勤。 1．讲评纪律、出勤情况。 2．讲评卫生打扫情况。 3．讲评实训效果。 制作人：张立城 * * 1.检查劳保用品。 2.检查出勤。 3.强调课堂纪律。 １．掌握扳小滑板车圆锥的方法 转动小滑板法车圆锥 车削圆锥的方法 仿形法和宽刃刀车削法等。 转动小滑板法 将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角a／2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行，用双手配合均匀不问断转动小滑板手柄，手动进给车削圆锥面的方法。 转动小滑板法的特点 1．能车削圆锥角口较大的圆锥面。 2．能车削整圆锥表面和圆锥孔，应用范围广，且操作简单。 3．在同一工件上车削不同锥角的圆锥面时，调整角度方便： 4．只能手动进给，劳动强度大，工件表面 粗糙度值较难控制，只适用于单件、小批量生产。 5．受小滑板行程的限制，只能加工素线长度不长的圆锥面。 根据被加工工件的已知条件，可由此公式计算求得。 tan a／2=1C/2=D-d/2L 式中a／2——圆锥半角(即小滑板转动角度)，“°”； C--锥度； D--圆锥大端直径，mm； d--圆锥小端直径，mm； L——圆锥大端直径与小端直径处的轴向距离，mm。 1．工件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重合。 2．车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心，否则车出的圆锥素线不是直线，而是双曲线。 3．车刀的装夹方法及车刀刀尖对准工件回转中心的方法与车端面时装刀方法相同。 1．用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。 2．按工件上外圆锥面的倒、顺方向确定小滑板的转动方向： (1)车削正外圆锥(又称顺锥)面，即圆锥大端靠近主轴、小端靠近尾座方向，小滑板应逆时针方向转动，如图4-3所示。 (2)车削反外圆锥(又称倒锥)面，小滑板则应顺时针方向转动。 3．根据确定的转动角度(a／2)和转动方向转动小滑板至所需位置，使小滑板基准零线与圆锥半角a／2刻线对齐，然后锁紧转盘上的螺母。 4．当圆锥半角a／2不是整数值时，其小数部分用目测的方法估计，大致对准后再通过试车逐步找正。 外圆锥面的车削方法 转动小滑板时，可以使小滑板转角略大于圆锥半角a／2，但不能小于a／2。转角偏小会使圆锥素线车长而难以修正圆锥长度尺寸。 注意啦！ 车削外圆锥面前，应检查和调整小滑板导轨与镶条间的配合间隙。配合间隙调得过紧，手动进给费力，小滑板移动不均匀。配合间隙调得过松，则小滑板间隙太大，车削时刀纹时深时浅。配合间隙调整应合适，过紧或过松都会使车出的锥面表面粗糙度值增大，且圆锥的素线不直。 小滑板镶条的调整 粗车外圆锥面 1．按圆锥大端直径(增加l mm余量)和圆锥长度将圆锥部分先车成圆柱体。 2．移动中、小滑板，使车刀刀尖与轴端外圆面轻轻接触。 然后将小滑板向后退出，中滑板刻度调至零位，作为粗车外圆锥面的起始位置。 3．按刻度移动中滑板向前进切并调整吃刀量，开动车床，双手交替转动小滑板手柄，手动进给速度应保持均匀一致和不间断。当车至终端，将中滑板退出，小滑板快速后退复位。 4．反复步骤3，调整吃刀量、手动进给车削外圆锥面，直至工件能塞人套规约1／2为止。 5．用套规、样板或万能角度尺检测圆锥锥角，找正小滑板转角。（详解） 6．找正小滑板转角后，粗车圆锥面，留精车余量0．5～1mm。 加工步骤： 1．用三爪自定心卡盘夹持毛坯外圆，伸出长度25 mm左右，校正并夹紧。 2．车端面A；粗、精车外圆∮52-0.046mm，