领导在农村公路介会发言.docVIP

领导在农村公路推介会发言 　　同志们： 　　一、回顾“十五”，投入较大，成绩喜人 　　“十五”期间，交通建设总投资近3个亿，投资大、里程长、亮点多、变化大，是取得大跨越、大发展的五年。交通建设得到了省市有关部门的高度评价、充分认可，为全县经济社会快速发展作出了应有贡献。 　　1．公路基础设施建设成效显著。一是国、省道建设投资近1个亿，重点对316国道、105国道、焦武线、靖罗线、三付线进行了改造，总里程102公里。二是全县农村公路建设总投资亿多元，实现了全县乡乡通油路。通等级公路行政村86个，占%；进行农村油路改造公里，实施通村砂石路121公里。三是旅游公路建设总里程公里，重点实施了小里至真如寺登山公路、至吴城候鸟保护区和罗神殿至靖安宝峰寺等公路的建设和改造，特别是靖罗线段公路建设做到了自行设计、自行施工、当年竣工，其工程速度之快、质量之好受到省、市领导的称赞，为争得荣誉。 　　2．交通运载能力明显增强。一是旅游景区设施不断完善。投资近2040万元，发展柘林湖旅游船艇96艘，增加客位3020；投资近200多万元，新建林湖梦生山庄、南线旅游码头2处。二是渡口运行能力不断加强。投入资金125万元，更新改造景区之外渡口渡船24艘，拥有客位640个。三是农村客运面貌不断改善。投入资金2000多万元，实施农村客运班线改造，一次取缔农用班车60余辆，拐的370多辆，新上中高档客车80余辆，新型出租车28辆。投资210万元，完成了虬津、柘林湖2个三级汽车站和马口、云山2个农村客运站。 　　3．交通部门办公条件不断完善。投资200多万元，实现交通稽征所和县公路分局大楼向县城搬迁；投资380万元，建成总建设面积3626平方米的县地方海事处、县港航管理所、柘林旅游客运3个综合楼。 　　“十五”期间，我县交通建设成绩有目共睹、有口皆碑，为城乡协调发展打下了基础，为县域经济超常规发展提供了保障。可以说，总结成绩很大，存在问题不少。在看到成绩的同时，不应自我陶醉、沾沾自喜，要清醒地看到工作中存在的差距与不足，主要表现为：一是有的乡镇意识不强、重视不够，致使交通建设步伐缓慢。二是乡镇之间发展不平衡，有的乡镇交通建设没有大的起色，公路面貌依旧，不仅影响全县形象，而且拖了省市后腿。三是与其他县比有一定差距，尤其是乡村道路建设落后其他县市，如湖口县覆盖率达80%，德安县爱民乡覆盖率达90%，而我县只有少数乡镇达到这一比例。所以说，要改变诸类状况，任务艰巨，任重道远，需要我们立足长远，开拓进取，致力于交通大建设，谋求面貌大改观。 　　二、把握机遇，明确任务，全力推进交通建设 　　“十一五”是全面建设小康社会的重要时期，是建设社会主义新农村的重要五年，也是我县抓住机遇、抓住关键，实现交通大建设的黄金时期。今后的五年，我县交通建设面临诸多有利形势，尤其是政策性支持，主要体现为三大方面。一是国家政策支持。国务院已明确指出要进一步加大对交通建设力度，特别是对农村公路建设投入力。“十一五”期间，国家计划下拔资金1000亿元改建农村公路120万公里，其中今年计划投入170亿元改建农村公路18万公里。而且，中央实施“中部崛起”战略，交通建设必将是一个重点，支持中部省份必将是一个重点。所以，我县交通建设将会得到更多的政策性支持。二是省市政策支持。2月25日在全省“十一五”交通建设动员大会上，省委孟书记、省政府黄省长明确要求交通建设必须适度超前于经济社会发展，“十一五”期间全省将筹集150亿元建设农村公路6万公里。今年，全省交通基础设施建设投资规模将达到175亿元。3月23日在全市“十一五”交通建设动员大会上，市政府蔡市长作了重要讲话，提出明确要求，“十一五”期间，全市要改造农村公路6000公里，实现90%的行政村通油路，完成总投资15亿元。三是自身良好发展基础。通过近年来的交通建设，全县交通主干网络基本形成，并探索出交通建设的好作法、好经验，为纵深推动交通建设奠定了基础。未来五年，我县要按省市“十一五”交通建设要求，结合自身实际，把握重点，加大投入，使交通建设在良好的基础上再上新台阶。 　　1．农村公路建设。五年之内，我县规划的乡通村公路建设为：建成总里程公里，总投资亿元；规划项目建成后，增加县到乡镇通等级油路公里，除已纳入“十一五”国债项目公路外，占%；增加乡镇通村公路公里，占%，实现90%以上行政村通油路，75%以上主要自然村通公路。 　　2．国省道建设。综合财政实力，争取上级扶持，重点建成永昌大道、县城至新祺周一级公路，抓好105国道拓宽改造工程和虬上线艾城至老城主要县道的大修工程。 　　3．旅游公路建设。切实落实好永吴公路大湖池段公里公路建设，乡乡通公路；认真做好云居山北山旅游公路的规划工作，争取主动抓好三溪桥至柘林湖公路就地滚工程项目，努力实现我县旅游公路快车道和安全