风险时代的刑法构 .docVIP

风险时代的刑法重构 　　一、生存与发展的二律悖反：风险社会的伦理基础 　　“风险”一词其实是舶来品，关于其渊源存在争议，比较权威的说法是来源于意大利语的“ＲＩＳＱＵＥ”一词，意指客观的危险，主要表现为一种自然的危害或者航海过程遇到礁石、风暴等情况。①风险的概念发展到现在，已经衍生出双重的含义：风险发生的不确定性；造成损失的不确定性。因此，风险是一种可能性的概念，风险的理论是风险社会理论的前提与基础，奠定了当代风险社会的理论大石。自工业革命以降，各种科学技术广泛应用于人们的日常生活，为人们提供了传统社会所不能想象的物质基础，极大地改变人们的生活方式和生存状态，将人类从自然的枷锁和奴役中解放出来，人类社会也正在经历“自发”到“自觉”的转变。同时新科技的推广也导致了各种危险的泛滥与无限制的扩张，人们无奈地面对着各种诸如核泄漏、水污染、交通事故、矿难、食品安全等前所未有的“人为性灾难”，因为在本质上这些风险是归属到人的主体性实践活动中的，并主要体现为风险的社会性和集团性。当代社会学的研究表明，工业社会经由其本身系统制造的危险而身不由己地突变为风险社会，在晚期的现代生活中，财富的社会生产系统地伴随着风险的社会生产，短缺社会中的财富分配逻辑完成了向发达现代社会中的风险分配逻辑的转变。［１］ 　　所谓风险社会，最先是由德国学者贝克所提出的，他指出：风险社会指的是在２０世纪中期以后，以经济、社会技术等工业化为中心的高度变迁过程中，社会系统失序、紊乱的一种社会形态。在风险社会中，人类的高度科技化、工业化制造了大批的财富，财富制造的同时危险也被一并地生产出来，固然人类的生活周围一直存在着危险，但是这种危险是一种大量的、危害严重的可能性危险。因此，贝克对风险社会的形态解读为：风险社会是一种虚拟的现实；人为制造出来的不确定性暴露了国家———政府控制风险能力的匮乏与缺失，而且各种未知的风险可能会导致全球性、世界性的灾难；风险直接地或间接地与文化定义和生活是否可容忍的标准相联系；它涉及到价值性判断的问题———“我们应该怎样生活？”。贝克对风险社会的整体性诠释还是比较独到和深刻的，因为风险社会不是历史的某一发展阶段或某一国家所处的时段，而是当代人类社会所处的时代特征的形象描述。［２］ 　　其实，除了环境污染事故、工业事故之外，风险社会还交织着其他生存方式的变革：包括工作危险度的提高，职业模式的转换，传统家庭模式的衰落和个人关系的民主化等，风险社会所影响的是整个人类社会系统，从经济基础到上层建筑都无一例外。因此，有学者指出：随着科技的发展，现代社会正面临着不仅在质和量上的前所未有的威胁，人类社会的危险还在原来可以被正向评价的追求某种目的的过程中，伴随产生了无从预见的反向效果。［３］ 　　也许就如同贝克所言：“在风险时代，知识和科技的进步是一种‘毁灭性’进步，因为社会成了试验室，而试验的结果却无人承担。”［４］ 　　二、困惑与无力：危险驾驶行为引发的刑法危机 　　危险驾驶行为带来的社会冲击 　　交通事故是自人类社会发展以来就相伴而生的，只不过人类社会早期交通出行的主要工具是舟船和骡马牛等动物，①在这种条件下发生的不过是比较轻微的事故而已，不会发生较大的人财损失。随着社会的不断发展，交通条件的改善与优化逐渐成为了衡量一个社会发达、富裕程度的标准，自蒸汽社会以降，人类发明了各种新的动力装备。自此，人类便开始不断经受除了环境事故之外的各种公共危险，因为每一次的交通工具的革命都孕育着更为严重的事故的发生。尤其是在风险社会中，世界各地几乎每天都在发生着数以百起的交通事故，无数的生命在事故中丧生。根据公安部网站的信息，仅２０１０年上半年全国一共发生道路交通事故９９２８２起，造成２７２７０人死亡，１１６９８２人受伤，直接财产损失４．１亿元，其中酒后驾驶发生的交通事故３２６２起，造成重大的人身与财产损失。而２００９年１至８月份，全国就发生酒后和醉酒驾车肇事多达３２０６起，共造成１３０２人死亡，其中，酒后驾车肇事２１６２起，造成８９３人死亡；醉酒驾车肇事１０４４起，造成４０９人死亡。②如此触目惊心的数字和损失背后所折射出来的会不会是刑法这一最后保障线出现了疏漏？危险驾驶行为肇事不断，是否应该归结于我国刑法对该类型化行为处罚不力，对法益保护不周密？而刑法保护不周密的原因背后又是什么呢？可能更多的要归结于刑法对该类型行为的规范出现了缺憾甚或空白。如何严密法网，更周全地保护法益，成为了亟待解决的问题，司法实践的发展必将激发理论更新的动力，刑法典的再次修正也逐渐被提上了日程。 　　现行刑法规制的不足与无奈 　　其实，对于交通肇事，我国刑法规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；……因逃逸致人死亡的，处七年以