道路与桥梁工程 chapter 02—道路平面线形..pptVIP

第2章 道路平面设计 2.5 平面线形组合 回头曲线一般是由一个主曲线、两个辅助曲线和主、辅曲线所夹的直线段组合而成的复杂曲线。 第2章 道路平面设计 2.6 行车视距 为保证行车安全，驾驶员应能随时看到前方总够远的距离，当前方有障碍物或对向来车时，能及时采取措施，避免相撞，这一必需的最短距离称为行车视距。 行车视距可分为停车视距、会车视距和超车视距。 第2章 道路平面设计 2.6 行车视距 （1）停车视距：汽车行驶时，当视高为1.2m，物高为0.1m时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离，即为停车视距 停车视距由反应距离，制动距离，安全距离构成 第2章 道路平面设计 2.6 行车视距 公路等级 高速公路 一 二 三 四 计算行车速度 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 停车视距 210 160 110 75 160 75 110 40 75 30 40 20 各级公路停车视距 第2章 道路平面设计 2.6 行车视距 （2）超车视距：在双车道公路上，当视高为1.2m，物高为1.2m，后车超越前车过程中，从开始驶离原车道之处起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离，即为超车视距。分四阶段 第2章 道路平面设计 2.6 行车视距 （2）超车视距： 1．加速行驶距离S1 2．超车汽车在对向