峨山至石屏至红河高速公路项目社会稳定风险评估公示.PDFVIP

峨山至石屏至红河高速公路项目社会稳定风险评估公示 一、项目概况 峨山至石屏至红河高速公路地处玉溪市峨山县、红河州石屏县、红河县境内。 本项目是《云南省道网规划修编（2016—2030年）》的省高S37，项目起点峨山县 东北侧安常村接国高网 G8511、石屏县西北侧松村与 G5615 （天猴）高速公路交 叉，止点接在建的元江至蔓耗高速公路红河段。本项目是《云南省道网规划修编 （2016—2030年）》（云政办发〔2017 〕）61号）的“五纵、五横、一边、两环、二 十联”中的“第十九联”、是《滇中城市经济圈“十三五”高速公路网建设规划》 区域路网之一、是红河州县县通高的中期规划、是国家高速公路网的完善与补充。 本项目推荐线路线全长114.86493 km。其中玉溪市峨山县境内18.165 km、红 河州石屏县境内93.34664 km、红河县境内3.35329 km 。公路等级为高速公路，设 计速度80km/h，路基宽度为25.5m 。 路线：项目主线按照双向四车道高速公路标准建设。连接线采用一级、二级 公路标准建设，连接线共长24.24km 。 桥梁：全线共设置桥梁20040m/76座，特大桥3290m/4座、大桥15530m/58座、 中桥1220m/14座、无小桥，其中特殊结构桥梁1990m/3座；涵洞46道；通道11道； 人行天桥7座。 隧道：全线共设隧道33座，长51631m 。其中：特长隧道6座，长26220m；长 隧道9座，长16076m；中隧道9座，长6210m；短隧道9座，长3125m 。 交叉：全线共设置11 处互通式立交，即安常村枢纽、小街互通、双龙互通、 龙武互通、哨冲互通、龙朋互通、新城互通、红土坡互通、松村枢纽、马鞍山、 底么坝枢纽。人行天桥7 处，通道11 处。 主要控制点：峨山县安常村、小街、小棚租，石屏县龙武（旧沙）、哨冲、龙 朋、松村、马鞍山，红河县西侧底么坝。 县属：玉溪市峨山县，红河州石屏县、红河县。 主要乡镇：峨山县双江、小街，石屏县龙武镇、哨冲镇、龙朋镇、异龙镇、 牛街镇，红河县迤萨镇。 水系：峨山县大河及大河支流、石屏县海河及海河支流，属珠江水系；石屏 县境内的大桥河、小河底河及其支流，属红河水系。 本项目拟占用土地11131 亩，其中：水田 1299 亩、旱地3047 亩、菜地 194 亩、果园493 亩、经济作物959 亩、灌木林1365 亩、林地728 亩、荒山2509 亩、 宅基地193 亩、鱼塘（水塘）268 亩、老路75 亩。 2 2 2 拆迁建筑物：钢混结构59774m 、砖混结构25996 m 、砖瓦房31727 m 、土 2 2 瓦房75841m 、简易房47071 m 、石坟684 塚、土坟755 塚、厂房11 处、水管 1857m。 拆迁电力电讯：高压线41.7 （杆.公里）、电力线63.8 （杆.公里）、电讯线39.8 （杆.公里）、电缆线 13.7 （杆.公里）、光缆线 13.9 （杆.公里）、高压电塔63 座、 变压器26 座。 本项目总估算投资 2228113.31 万元，计划2020 年底前完成全部前期工作， 2021 年初开工建设，2024 年底全线竣工通车，计划工期为4 年。 二、项目社会风险评估及维稳措施 本项目是《滇中城市经济圈“十三五”高速公路网建设规划》区域路网之一。 滇中城市经济圈基础设施建设已取得长足发展，但交通基础设施仍然面临许多瓶 颈和短板。交通网络总体规模不足，覆盖广度不够，“断头路”、“瓶颈路”现象凸 显，因此，峨山至石屏至红河高速公路项目的建设十分必要和迫切的。 经初步评估，本项目建设期间对环境的影响主要为：水土流失、施工噪声、 粉尘、施工人员的生活垃圾及污水等。对此，项目建设期间将严格按照国家环保 部要求：施工时将采取减轻环境影响的措施，降低或尽力避免施工产生的不利影 响。对施工可能造成的沿线群众出行、供水、供电等影响，将通过详细调查和公 众咨询，加深设计，确保施工对沿线群众出行、供水供电和生产生活的影响降低 到最