9、墩身钢筋加工、安装施工三级技术交底.doc

新建赣州至深圳铁路工程—7标段 技 术 交 底 单位工程名称 社溪村特大桥 施工里程 DK368+787.418～DK369+834.450 编号 GSSG-7-3-JSJD3-28 施工部位 墩身 交底内容 墩身钢筋加工、安装 交底内容 墩身钢筋加工、安装 一、墩身钢筋制作程序 施工程序为：清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。 二、钢筋制作与安装 1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工，随后直接运抵现场绑扎成型。 2、钢筋进场后，需经试验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证，加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯钩一次完成。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫，垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45mm,垫块按每平方米四个梅花形布置，垫块必须具备合格证、质保书和强度报告并经报验方可使用。 3、根据图纸，本工程普通墩身主筋为Φ14螺纹钢，连续梁见具体图纸。由于钢筋原材长度的限制，有些墩身主筋无法一次成型，需要二次连接，本工程采用搭接焊，预埋承台里的钢筋采用25%错开布置且避免设置在基顶以上3米范围内，钢筋搭接焊时,焊接端钢筋应适当预弯,以保证两钢筋的轴线在一直线上, 接头弯折的角度单面焊5.7°，双面焊11.3°。接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于3mm。单面搭接焊的焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。双面搭接焊的焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。 钢筋的加工应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定： 光圆钢筋端部半圆形弯钩的内径不应小于2.5d（d为钢筋直径）。 钢筋直径不大于25mm时，HRB400钢筋直钩的内径不应小于4d，HRB500不应小于6d,并在钩的端部留一直段：HRB400直线长度不应小于10d,HRB500不应小于12d. 钢筋直径不大于25mm时，HRB400钢筋135°弯钩的内径不应小于4d，HRB500不应小于6d，并在钩的端部留一直段：HRB400直段长度不应小于5d，HRB500不应小于6d。 4、顶帽钢筋采取绑扎完成后整体吊装的施工工艺，要求在运输、安装和浇筑过程中不得有变形、开焊或松脱，必要时在骨架中加入加强筋以提高钢筋的整体刚度。 5、现场绑扎钢筋，保证其在模板中的正确位置,相邻绑扎点应为八字形，钢筋安装就位后，不得在其上行走和承重，顶帽钢筋在浇筑前需预留两个60*60cm孔，以便人员进出操作，并在浇筑混凝土后期（顶帽浇筑前）完成剩余钢筋的绑扎，随后进行顶帽混凝土的浇筑。 6、严格按照要求焊接连接接地钢筋，并用红漆标示接地钢筋。墩身接地钢筋沿墩立面中心对称布置两根综合接地钢筋，墩身钢筋是φ14mm的，可以U型钢筋连接相邻两根钢筋，也可采用φ16mm的钢筋替换，上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋焊接。接地钢筋伸入顶帽中，要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，深入承台与台顶、底层钢筋网焊接形成电气回路。接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土施工前应测试无误后方可施工。 墩身钢筋施工时应注意预埋垫石钢筋、检查梯预留角钢、综合接地预埋件、吊篮 U 形螺栓、沉降观测标等相关预埋件，严格按墩深细化图位置埋设准确。 钢筋电弧焊接头允许偏差应符合下表的规定： 钢筋电弧焊接头允许偏差 类别 项 目 允许偏差 电 弧 焊 接 头 帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移 0.5d 搭接焊接头钢筋轴线 弯折角 4° 偏移 0.1d,且不大于3 mm 焊缝高度 +0.05 d～0 焊缝宽度 +0.1 d～0 焊缝长度 -0.5 d 咬肉深度 0.05d,且不大于0.5 mm 在2d长的焊缝表面上,焊缝的气孔及夹渣 数量 2个 面积 6 mm2 注：d为钢筋直径，单位为mm。 钢筋加工允许偏差和检验方法 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯起位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法 序号 名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ﹢5 尺量，两端、中间各一处 2 同一排中受力钢筋间距柱 ﹢10 3 分布钢筋间距 ﹢20 尺量，连续三处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ﹢20 焊接骨架 ﹢10 5 弯起点位置（加工偏差+20mm包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度c c≥35mm ﹢10，-5 尺量，连续三处 三、施工注意事项 1、采取相应的措施，防止墩身插筋生锈。 2、墩身钢筋的拉筋长度一致，保证浇筑完混凝土不漏