基于HHT的水泥混凝土路面脱空检测的试验模态分析研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

The Cement Concrete Pavement Detection Based on HHT Experimental Modal Analysis A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Song Erkun Supervisor：Prof. Guan Ke Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 进入到 21 世纪以来，我国的交通建设取得了突飞猛进发展，特别是在公路建设领 域已经创下新的里程。然而，水泥混凝土路面在使用过程中，由于车辆载荷的重复作 用，在板角、接缝两侧会由于基层的塑性变形产生脱空，最终导致面板破坏。水泥混 凝土路面脱空现象是大量存在的。路面脱空得不到及时的养护处理，会对国民经济造 成很大损失，一定程度上还影响交通的正常运行。那么如何准确的测定脱空范围，及 时采取有效的修复措施，对于提高水泥混凝土路面的使用价值、延长使用寿命、减少 养护成本，具有重大的研究意义。 本文是基于试验模态分析的方法对水泥混凝土路面进行检测，利用 FFT 和 HHT 对振动信号进行处理分析。介绍了信号的处理流程和声振法的基本理论以及波动理论。 基于 MATLAB 软件对振动信号进行传统傅里叶变换频谱分析，来对水泥混凝土路面 脱空状况进行判断。由于路面的不均质特性、脱空大小的不同以及外界环境因素的影 响，这样会给实际的检测带来很多不确定因素，FFT 振动信号处理的效果不是很明显。 因此，介绍的新的信号处理方法 HHT 变换。这种方法首先对振动信号进行 EMD 分解， 得到 IMF 分量和残余分量??(),然后在对每一个 IMF 进行 Hilbert 谱分析，将得到每一 个 IMF 的 Hilbert 谱进行组合得到信号边际谱，通过分析边际谱中特征参数，来对水 泥混凝土路面脱空状况进行判定。 结合试验模态分析对试验数据进行实际的模拟，通过建立薄板实验模型，研究脱 空薄板振动变化规律为实际水泥混凝土路面脱空检测提供理论支持。在 HHT 边际谱 的基础上提出了 HHT 三维显示图，更加有效地显示振动信号的振动状态。介绍了 HHT 变换处理振动信号在实际工程中的应用，通过分析数据检测这种方法的检测效率、实 用性，使得在水泥混凝土路面脱空检测理论体系更加完善。 关键词:脱空检测，FFT，HHT，声振法，特征参数 I Abstract Since entering into the 21st century , the traffic construction of our country has obtained the development by leaps and bounds, especially in the field of highway construction has reached a new milestone. However, due to the effect of vehicle load repeated, cement concrete pavement in use process, on both sides of voids and seams can produce pavement due to the plastic deformation at the grass-roots level, eventually lead to the basis. There is a lot of phenomenon of cement concrete pavement. The basis can not get timely maintenance treatment, which can cause a lot of damage to the national economy, to some extent, also affect the normal operation of the traffic. So how to accurate determination of the scope of pavement, timely take effective measures and repair to increase the use value of the cement concrete pavement, prolong service life and reduce maintenance costs, it is of great research significance. This article is based on the experimenta