铁路路基施工特点及技术手段.pptVIP

碾压重叠宽度≥40cm 四、路基工程填筑作业关键点 台阶长度≥2m 高度≤0.6m 四、路基工程填筑作业关键点 桥涵过渡段以及路基接头 这里不提过渡段的施工，只说路基先做时预留的结合台阶。这部分大家都知道重要，但是普遍施工质量不高，突出问题是端部超长填筑多而压实效果差。后期施作过渡段时结合不好，在路基上形成薄弱区，造成路基刚度变化不均匀。 上图可以看出已经造成了明显的二次台背填筑，无法保证结合部位的质量。公路工程也有同样的问题。 填土要求：在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工 未留台阶，使过渡段施工时路基填料和过渡段填料结合不好 过渡段层厚和路基层厚不匹配时应切除虚边 四、路基工程填筑作业关键点 过渡段和同时填筑的路基段，填土的分层厚度和过渡段一致。 四、路基工程填筑作业关键点 临时排水 路堤填筑作业时必须做好临时排水，防止对降雨冲毁未成型的路基。 路基面路拱要明显（4%的横坡），以利排水 五、改良土施工关键控制点 填料的改良分为物理改良和化学改良两类。物理改良主要是在填料中掺入粗粒料（中粗砂），以改善其级配条件；或掺入较细颗粒（粘粒），通过提高其粘粉比增强其强度