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基于多岛遗传算法的橡胶浮置板弹性的优化-噪声与振动控制.PDF
第35 卷 第4 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 35 No.4
2015 年8 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Aug. 2015
文章编号：1006-1355(2015)04-0016-04
基于多岛遗传算法的橡胶浮置板弹性的优化
1 2 2 3 2
金 浩 , 刘维宁 ，周顺华 ，李克飞 ，彭智勇
（1. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804 ；
2. 北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；
3. 北京市轨道交通建设管理有限公司，北京 100037 ）
摘 要：为研究橡胶弹性对橡胶浮置板轨道减振效果的影响，通过多岛遗传算法耦合Abaqus 的自编程序，以《浮置
板轨道技术规范(CJJ\T191-2012)》为依据，优化分析橡胶浮置板轨道的减振效果（优化变量为橡胶弹性），得出（1）橡胶
浮置板轨道的橡胶弹性和减振效果指标不存在线性关系（即减小橡胶弹性，并不一定能得到最好的减振效果）。对于
实际工程问题，建议通过优化方法，进行全局优化分析。（2 ）对于给出的橡胶弹性变化范围，当橡胶弹性模量取6.44 ×
8 2
10 N/m 时，橡胶浮置板轨道能够得到最好的减振效果。和现有某种橡胶浮置板轨道减振效果相比，优化后的橡胶浮
置板轨道减振效果提升2.7 dB 。
关键词：振动与波；浮置板轨道；多岛遗传算法；橡胶弹性；优化
中图分类号：U231 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2015.04.004
Optimization of Supporting Elasticity of Rubber Floating Slab
Tracks by MIGA
JIN Hao 1 ，LIU Wei-ning 2 ，ZHOU Shun-hua 2 ,
LI Ke-fei 3 ，PENG Zhi-yong 2
( 1. Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education, Tongji University,
Shanghai 201804, China;
2. College of Civil Engineering and Construction, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;
3. Beijing MTR Construction Administration Corporation, Beijing 100037, China )
Abstract : The multi-island genetic algorithm (MIGA) combined with ABAQUS was employed to analyze the effect of
supporting elasticity on vibration reduction ability of the rubbe
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