夜间施工安全方案改编.doc

PAGE 1 中交四航局北海项目部夜间施工方案 一、工程概况 本工程位于广西北海石步岭港区、冠头岭国家森林公园西侧海岸。包括邮轮码头、永久护岸1、永久护岸2和临时护岸1。邮轮码头长度354m，宽27m，为突堤式布置，码头两侧共设置两个泊位，码头结构按10万吨级客船设计。永久护岸1结构设置2个泊位，结构按5千吨级客船设计。永久护岸2长345m，临时护岸1长1222.05m（其中一标段长度为386.15m，二标段长度为835.9m）。我公司承建的为I标段范围：邮轮码头、永久护岸1、永久护岸2的42.29米和临时护岸1的386.15米。 二、编制依据 本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容，包括混凝土浇筑、模板编制和钢筋加工及绑扎、材料进场等等工作。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。编制依据如下： 1、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ-46） 2、《建筑施工高处作业安全技术规程》 （JGJ80-91） 3、《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2001） 4、《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS-205-1-2008) 三、夜间施工领导小组 项目部成立夜间施工领导小组，组成如下： 组 长：龙剑 副组长：揭庆业、陈锡培、李成渊 组 员：史朝杰、吕娜、何成奎、谭升国、叶贵成、何锦香、黄景润、陈旭平、叶强、林艳福、刘邑雨、胡峰。 夜间施工的安全管理与控制 1 、 技术与安全准备 夜间施工之前，组织有关人员按照方案要求进行技术与安全交底，提出夜间施工计划，为施工提供技术准备。 2、本工程工期较紧，夜间施工不可避免，为保证夜间正常施工，采取下列措施; 1）、夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。 2）、施工现场设置明显的交通标志、安全警示牌、警戒灯等标志，标志牌必须具有夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。 3）、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。 4）、项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室，在施工现场安排现场值班人员。 3、场地照明要求措施 1）、照明灯具的金属外壳必须保护接零。单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。 2）、施工场地内灯具距地面不得低于3m，挖土基坑内灯具不得低于2.4m。 3）、钠灯、金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，灯线不得靠近灯具表面。 4）、投光灯的底座应安装牢固，按需要光轴方向将框轴拧紧固定。 5）、灯具内的接线必须牢固，灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。。 4、安全用电技术措施 1）、工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。 2）、设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求： (1)配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。 (2)由总配电箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。 (3)钢筋场、预制场施工用电不得将照明灯具绑扎在钢筋上作为立架。只能采用木杆和竹竿。 3）、用电设备与开关箱间距不大于3m，与配电箱间距不大于30m，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA，额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。 4）、保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。 各工种夜间主要施工安全交底： 1）钢筋工程 （1）．钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作； （2）．搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故； （3）．钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，照明灯必须加防护罩； （4）．在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人； （5）.钢筋绑扎工人在临水作业期间应穿好救生衣，做好安全防护工作。 2）模板工程 （1）. 进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业，同时喝过酒的工人，一律不允许施工。 （2）. 高处和临水作业应设护栏，张安全网，工人应穿救生衣。 （3）.工作前应先检查使用的工具是否牢固，起装吊用钢丝绳必须符合安全使用规范。 （4）. 安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 （5）.