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湖南省永顺至吉首高速公路第十一合同段
(K48+000-K52+700)
桥梁墩柱专项施工方案
(高度40m)
编 制:
审 核:
批 准:
湖南省湘筑工程有限公司
永吉高速公路第十一合同段项目经理部
2014年4月
永吉11标桥梁(H40m)墩柱专项施工方案
一、工程概况
1.工程简介
本合同段为湖南省永吉高速公路项目第11合同段,起点位于古阳镇舍塔村的西部、洞上河分叉口处的半山坡,起点桩号为K48+000,终点位于龙鼻嘴镇排大牛村山谷平地的入口半坡上,终点桩号K52+700,全长4.7km。包括排口Ⅰ、Ⅱ号、毛坪、牛角山Ⅰ、Ⅱ号、港溪、岩寨共7座高架桥,桥梁总长2954.35米;排口、毛坪2座隧道,隧道长628.5米(折算为双洞)。
永顺至吉首高速公路项目建设是深入推进西部大开发战略,促进湘鄂两省交流的需要;拟建项目北接湖北省规划的恩施至来凤高速公路,南连吉茶高速公路,项目的建成将大大促进湘鄂间人员交往、经济协作、带动区域经济发展,具有重要意义。
永顺至吉首高速的项目建设是加快民族地区发展,促进民族团结的需要;是带动沿线旅游资源开发,打造大湘西黄金旅游带的需要;是完善区域高速公路网络,满足交通需求发展的需要。
2.主要技术指标
主要技术指标
单位
规范标准值
设计采用值
地形
山岭区
山岭区
公路等级
高速公路
高速公路
设计行车速度
km/h
80
80
不设超高最小半径
m
2500
2500
最大纵坡(极限值)
%
4
4
最小竖曲线半径
凸(一般值)
m
4500
4500
凹(一般值)
m
3000
4000
路幅标准:主线双向4车道,路基宽24.5m
荷载等级: 公路-Ⅰ级
沥青混凝土路面设计年限为 15年
地震烈度:6级抗震烈度设防
高程:1985国家高程基准
坐标:1980西安坐标系
环境类别:Ⅰ类
3.墩柱工程数量表(40m以下)
附表11 永吉11标桥墩的数量、高度、形式、分布情况表
桥墩高度划分
桥梁墩位
桥墩基础结构形式
双柱式墩
双肢薄璧墩
单薄璧空心墩
高度<40m的墩柱
①K48+285排口Ⅰ号高架桥
桩基础
左右幅1#~7#墩
无
无
②K48+811排口Ⅱ号高架桥
桩基础
左幅1#.2#.6#墩、右幅1#~6#墩
无
无
③K49+463毛坪高架桥
桩基础
左幅1#~2#墩、7#~21#墩;右幅4#~19#墩
无
无
④K50+148牛角山Ⅰ号高架桥
桩基础
左幅1#~9#墩、右幅1#~8#墩
无
无
⑤K50+865牛角山Ⅱ号高架桥
桩基础
左幅1#~7#、9#~17#墩;右幅1#~8#墩
无
无
⑥K51+410港溪高架桥
桩基础
左幅1#~2#墩、左幅7#~9#墩、右幅1#~2#墩
无
左幅3#墩、左幅6#墩、右幅3#墩
⑦K51+828岩寨高架桥
桩基础
左1#~2#、5#~6#墩,右幅1#~4#、6#~8#墩
无
无
二、编制说明
1.HYPERLINK \l _Toc311706233 编制依据
1.1合同文件及永吉高速公路第11合同段《两阶段施工图勘察设计》。
1.2建质[2009]87号文《危险性较大分部分项工程安全管理办法》
1.3相关《技术规范》、《施工指南》、《验收标准》
1.4设计方和建设方相关文件要求
1.5详细的现场施工调查资料
1.6项目部资源状况、施工技术水平及管理水平
1.7地方性相关法律法规
1.8其它相关要求
2.HYPERLINK \l _Toc311706234 编制原则
2.1满足建设项目质量、安全、工期、效益、环保、技术创新“六位一体”的管理目标,真正做到指导施工的作用。
2.2在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候、民俗民风、交通运输、材料供应等条件的基础上,因地制宜编制。
2.3满足建设工期和工程安全、质量目标要求,符合环境保护、水土保持、地质灾害防治和风险管理等要求。
2.4严格执行相关行业《技术管理规程》、《设计规范》、《施工技术规范》、《验收标准》及其他相关技术标准规程要求等。
2.5积极采用“四新技术”保证施工质量和安全,加快施工进度,降低工程成本,实现工程质量、先进技术和经济合理的协调统一。
2.6充
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