第二章 道路平面线形设计..pptVIP

第二章 道路线形设计 主要内容: 第一节 道路平面线形 一、圆曲线 二、缓和曲线 三、曲线上的超高与加宽 第二节 行车视距 第三节 平面设计成果 第二章 道路线形设计 第一节 道路平面线形 道路线形指道路路幅中心线(又称中线)的立体形状。道路中线在水平面上的投影形状称为平面线形。 平面线形由直线、曲线组合而成。曲线又可分曲率半径为常数的圆曲线和曲率半径为变数的缓和曲线两种。通常直线与圆曲线直接衔接(相切)；当车速较高、圆曲线半径较小时，直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设回旋型的缓和曲线。 曲线的曲率就是针对曲线上某个点的切线方向角对弧长的转动率，通过微分来定义，表明曲线偏离直线的程度。曲率越大，表示曲线的弯曲程度越大。曲率的倒数就是曲率半径。 平面线形包括直线、缓和曲线和圆曲线。 一、圆曲线 (一)圆曲线半径公式的推导 汽车在弯道上行驶时，作用在汽车横截面上的力，有垂直向下的汽车重力G、水平方向的离心力C，以及轮胎与路面间的横向摩阻力，如图所示。 当汽车进入曲线行驶时，便产生离心力，不仅使汽车有向曲线外侧滑移或倾覆的可能，并增大了燃料消耗和轮胎磨损，还使乘客感到不舒适。 作用在汽车上的离心力为：