路基工程初步施工组织设计方案.doc

初步施工组织设计 施工组织机构、施工总体进度计划图（表） 质量目标、工期目标、安全目标、文明施工目标、环境保护目标 对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产、标准化施工保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁等的按期支付保证措施） 五、其他说明事项 施工组织机构、施工总体进度计划图（表） 在接到中标通知后，根据我公司施工力量及本标段的工程特点，我公司将立即组建技术和管理经验丰富、精明强干、富有效率的“万载至宜春高速公路新建工程项目经理部”，组织先遣人员，调配部分机械进入施工现场工作。 项目经理部设“五部二室”，由施工技术部15人、物资设备部3人、计划财务部5人、安全监督部3人、质量监督部3人、综合办公室2人、实验室4人组成，共35人负责工程施工和具体业务管理工作。经理部下设3个工程队，路基、施工队负责本项目路基及涵洞工程的施工，桥梁施工队负责本项目桥梁工程的施工，综合工程队负责本项目防护、绿化等工程的施工。以上3个工程队均在项目部的统一领导下，既分工又相互协作，分工协作，独立施工，确保主体工程达到质量和工期目标。 施工总体进度计划表：附后。 二、质量目标、工期目标、安全目标、文明施工目标、环境保护目标 本项目质量目标：工程交工验收的质量评定为“合格”，工程竣工验收的质量评定为“优良”。 本项目工期目标：总工期16个月，计划2012年8月1日开工，2013年11月30日竣工； 节点工期安排如下： 1、开工准备及项目经理部筹建： 2012年8月1日至2012年8月15日 2、便道、便桥施工及预制场的筹建：2012年8月15日至2012年8月31 3、路基土石方工程：2012年9月1日至2013年9月30日 4、涵洞工程：2012年9月1日至2013年1月31日 5、桥梁下部工程： 2012年9月1日至2013年2月28日 6、梁板预制：2012年10月1日至2013年5月31日 7、梁板架设 ：2013年1月1日至2013年6月30日 8、桥面系工程：2013年3月1日至2013年9月30日 9、排水防护工程：2013年5月1日至2013年10月31日 10、竣工收尾：2013年11月1日至2013年11月30日 本项目安全目标：“零事故、零死亡”。 本项目文明施工目标：实行“施工现场标准化管理”，确保达到文明工地标准。 本项目环境保护目标：保证施工期间公路沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降到最低；100%通过环境部门对工程的环境保护验收。 对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 一、本项目重点、难点工程及施工方案 通过对资审文件的仔细研究，认为项目的工程重点为高液限土路基处理。高液限土数量多，高液限土段落施工处理的好坏直接影响路基工程的质量，此为本项目难点工程。 高液限土路基处理： 填高不足1米的路堤，必须换填非膨胀土、非高液限土，并按规定压实。 使用膨胀土作填料时，为增加其稳定性，采用石灰处治，石灰剂量范围10%~12%，要求掺灰处理后的液限土，其胀缩总率接近零为佳。 路堤两边边坡部分及路堤顶面要用非膨胀土作封层，必要时须铺一层土工布，从而形成包心填方。 路堑边坡不要一次挖到设计线，沿边坡予留厚度30~50cm一层，待路堑挖完后，再削去予留部分，并以浆砌花格网护坡封闭。 路堤与路堑分界处，即填挖交界处，两者土内的含水量不一定相同，原有的密实度也不禁相同，压实时应使其压实得均匀、紧密，避免发生不均匀沉陷。因此，填挖交界处2米范围内的挖方地基表面上的土应挖成台阶，翻松，并检查其含水量是否与填土含水量相近，同时采用适宜的压实机具，将其压实到规定的压实度。 施工时应避开雨季作业，加强现场排水。路基开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，时间不宜间隔太久。路堤、路堑边坡按设计休整后，应立即浆砌护墙、护坡，防止雨水直接侵蚀。 高液限土地区路床的强度及压实标准应严格遵守规范要求。 二、工艺流程 1、路基填筑施工工艺流程图：具体施工工艺附后； 2、路基土方开挖施工工艺流程图：具体施工工艺附后； 3、路基石方开挖施工工艺流程图：具体施工工艺附后； 4、防护工程施工工艺流程图：具体施工工艺附后； 5、浆砌挡土墙施工工艺流程图：具体施工工艺附后； 6、桥梁工程总体施工工艺流程图：具体施工工艺附后； 四、保证措施 一、质量体系与保证措施 1、质量体系（附后） 2、质量保证措施 2.1“确保工程质量，控制施工进