《花维思考0422》-课件设计（公开）.pptVIP

第四节 发动机电子控制系统维修 电控汽油发动机维修的基本思路 电子燃油喷射（Electronic Fuel Injection）系统，是用电子控制器（ECU）控制燃油喷射代替传统化油器的系统，简称为EFI系统。 电控燃油喷射发动机的控制原则是以电控单元为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器和点火时刻为控制对象，使发动机在各种工况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。显然，电控燃油喷射系统能实现空燃比和点火的高精度控制。 发动机维修的基本思路 在汽车维修中，如何准确迅速地诊断故障的原因，判别故障部位，对于提高工作效率、缩短修理时间是非常重要的。 有足够的点火高压与能量，正确的点火时刻，恰当的混合气空燃比，正常的气缸压缩压力是发动机正常运行的必要条件。若有一个条件不能满足，发动机将运行不良。常见故障的诊断与排除是从上述四个方面入手的。 故障诊断注意事项 （1）进气系统 ①进气软管不能有破裂，安装各种卡箍要紧固可靠。 ②发动机上的真空管不能破裂、扭结、插错。 （2）燃油系统 ①拆卸油管前首先应释放燃油系统内的油压。 ②油管接头与螺母或接头螺栓连接时应使用新垫片。 ③O型密封胶圈不可以重复使用。 ④起动发动机运行前，应确认燃油系统无漏油。 ⑤要注意电控发动机使用的汽油品质。 故障诊断注意事项 （3）电控系统 ①