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第 2 1 卷 第 6 期 摩 擦 学 学 报 2 1, 6
V o l N o
200 1 年 11 月 TR IBOL O GY N ov , 200 1
高速运动条件下玄武岩摩擦系数的实验研究
1 1 2
邢爱国 , 高广运 , 胡厚田
( 1. 同济大学 地下建筑与工程系, 上海 200092;
2. 西南交通大学 土木工程学院, 四川 成都 6 1003 1)
摘要: 在MM 1000 型摩擦磨损试验机上采用不同试验条件对玄武岩试件进行了高速摩擦试验研究. 结果表明: 摩擦
表面载荷、运动速度以及摩擦表面特性等因素均对摩擦系数产生影响; 摩擦系数随载荷的增大呈现减小趋势; 对于饱
和吸水试件, 摩擦系数随运动速度增大持续降低; 在其它试验条件下, 饱和吸水试件的动摩擦系数比干燥试件明显要
低.
关键词: 玄武岩; 高速滑动; 摩擦系数
( )
中图分类号: TH 117. 3 文章标识码: A 文章编号: 200 1
大型高速岩质滑坡滑动过程是摩擦与剪切的统 梁及固定在上面的电阻应变片传出, 转速由与XJ P
一, 即在摩擦过程中发生部分剪切, 在剪切过程中伴 42 型转速显示仪连接 的光纤传感器传 出, 采用
A
随着摩擦. 大型高速岩质滑坡沿滑动表面高速滑动时 6 2 型动态电阻应变仪和 3056 函数记录仪等进
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主要产生 2 种重要的流体力学现象: 一是在饱和吸水 行记录.
的滑动带由于高速摩擦产生的热量可使部分滑动带 1. 2 试件制备
的水汽化, 产生巨大的汽化压力; 二是孔隙水压力突 以云南头寨大型高速岩质滑坡为原型, 研究玄武
然增大. 两者相互耦合, 使得滑动带抗剪强度因作用 岩试件在不 同试验条件下的摩擦系数变化. 根据
在滑动表面上有效载荷的减小而骤然降低, 这 2 种流 MM 1000 型摩擦磨损试验机的要求, 玄武岩圆环试
[ 1 ]
体动力学现象是产生启程剧滑高速的重要原因 . 在 件的尺寸为 10 × 3 × 4 . 在进行试验之前
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大型高速岩质滑坡流体动力学机理的研究中, 滑动表 首先将制
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