第十讲(低油压试验)..pptVIP

第十讲 试验三:低油压保护试验 一、主机保护概念： 汽轮机主机保护是在汽轮机主设备出现重大设备故障隐患，或者辅助设备引起主设备不安全故障隐患时，通过故障参数测定、逻辑运算、自动生成设备保护动作指令，关闭汽轮机进汽阀，停止汽轮机组进汽，来实现达到保护汽轮机主设备的目的一种热力设备。 试验三:低油压保护试验 另一种定义: 引起汽轮机主汽门关闭的所有故障保护逻辑,其保护的最终控制结果是以汽轮机主汽门关闭为动作结束.即汽轮机不进汽为保护的最终目的. 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 2）、220V保护控制回路： 作用：将24V保护回路中送来的保护动作逻辑信号进行功率放大，使之能对液压控制回路中的电磁阀进行电磁控制操作，同时对保护控制信号进行进一步的确认。 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 2、油压控制回路： 1）、卸载阀（卸荷阀）： 作用：当EH系统中安全油压由于某种原因引起消失后，自动打开其控制的汽门油缸下部油室油压排油口，将汽门的控制油压全部泄掉，快速关闭汽门。 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 2）、AST电磁阀： 作用：接受汽轮机所有的停机保护回路中送来的电信号，在任一保护动作信号的作用下，打开EH油系统中的安全油压的排油口，控制整个EH油系统动作。 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 3、整个保护系统的动作过程： （以机组润滑油压下降为例进行整个保护动作过程的说明） 机组润滑油压低于保护动作值； 油压测量开关测量送出24V弱电信号； 24V控制回路中进行分析比较，转换； 220V控制回路中进行分析比较，转换： AST电磁阀中的安全油压消失： 汽门关闭： 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 三、汽轮机润滑油系统介绍： 1、润滑油系统组成：油箱、供油系统、冷油器、油压稳定装置、机组各轴承及进油和回油管连接组成； 2、作用：保证向汽轮发电机组各个轴承提供足够，合格的轴承润滑油，以保证机组各轴承正常工作。汽轮机组的润滑油压必须得到保证，且万无一失。一旦发生油压下降，必须进行紧急故障停机。 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 3、润滑油系统的运行方式： 1）正常运行中： 2）启动运行方式： 3）停机运行方式： 4）故障运行方式： 试验三:低油压保护试验 4、部颁对汽轮机组的润滑压值的规定： 试验三:低油压保护试验 四、试验的目的： 1、机组润滑油压低保护的目的： 机组润滑油压下降时，其备用的辅助油泵正常投入运行以保证机组润滑油压正常或减缓润滑油压下降速度； 当机组的润滑油压下降至不能供各轴承正常润滑时的油压值下，故障停运汽轮机。 2、试验的目的：准确地检验机组润滑油压低保护正常、可靠。并在试验中发现润滑油压下降而保护不能正常动作的潜在的故障，并消除。 试验三:低油压保护试验 三、试验方法：（试验方法一） 1、低油压试验条件检查和准备； 1)机组停运状态下，与热工人员配合； 2)汽轮机缸温处于低缸温状态下，机组润滑油系统投入正常运行且盘车运行正常； 3)低压交流油泵切换至启动油泵运行，汽轮机调速系统挂闸，开启高中压自动主汽门，机组润滑油压正常； 试验三:低油压保护试验 4)低油压试验所需的保护、仪表、信号电源检查送上； 5)投入油泵及盘车联锁开关； 6)投入低油压保护开关； 7)低压交流油泵、直流润滑油泵的出口电动门关闭； 试验三:低油压保护试验 2、低油压试验过程； 1)逐渐降低润滑油压测量装置处的润滑油压，当机组润滑油压下降至0.08Mpa时发现低油压报警信号； 2)继续操作降低润滑油压，当油压下降至0.07Mpa，发出油压低一值报警，同时联动交流油泵运行； 试验三:低油压保护试验 3)继续操作降低润滑油压，当油压下降至0.06Mpa，发出油压低二值报警，同时联动直流油泵运行，汽轮机保护装置动作，主汽门关闭，并发出主机保护动作信号； 4)继续操作降低油压至0.03Mpa，盘车装置自动停运。同时发出盘车装置禁止启动信号。 5)将油压恢复至正常状态。 试验三:低油压保护试验 试验三:低油压保护试验 3、低油压试验时的注意事项； 1)试验前必须与电气值班员进行联系，尤其是直流油泵启动时，必须经过电气值班员的允许后方可进行。 2)试验过程中，油泵出口电动门关闭，不能长期运行，一旦联动后，必须尽快将其停运。否则油泵损坏。 3)试验时，油压动作值必须准确，不能偏差过大。 Company Logo * LOGO 试验三:汽轮机低油压试验 保护信号的测量部