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重庆市高速公路交通工程总体方案设计咨询报告 供电、照明设施 PAGE 【　PAGE 290　】 华杰工程咨询有限公司 第八篇 供电、照明设施 第一章 概述 1.1 设计咨询内容 (1)根据监控、收费、通信及房建等各专业提供的用电负荷，估算变电所的总用电量，选择变压器及柴油发电机组的容量。 (2)根据10kV外电电源情况及用电的不同需求（如收费站、服务区、路灯照明等）决定变电站型式（如室内变电所、箱式变电站等）及高、低压系统结构，并估算高、低压开关柜数量。 (3)决定变电所布置、估算变电所面积，提供给土建专业做为变电所土建设计的依据。 (4)根据当地供电部门的要求，决定计量方式并估算电容器补偿容量。 (5)室外灯具布设要求。 (6)防雷接地设计。 1.2 设计咨询目标 (1)为供电部门10kV电源总体设计提供用电负荷的依据。 (2)为供电照明设施的设计提供指导建议。 (3)通过对已运行高速公路供电设施的调研，对存在问题的供电设施提出改进建议。 1.3 设计咨询原则 (1)供电、照明设施应根据安全、可靠、经济、节能以及便于操作、维护等原则进行设计咨询。 (2)变电所位置应尽量靠近负荷中心，且进出线方便、进出设备方便的地方。 (3)在满足供电部门要求和用电负荷需要的前提下，高、低压系统结构应尽量简化。 (4)变电所布置、变压器容量、柴油发电机组容量及高、低压系统均应留有适度的余量。 (5)对重要负荷（如监控、收费、通信、消防等一类负荷）宜采用放射式供电方式，并宜留有备用回路。 第二章 供电照明系统方案 2.1 收费站 (1)收费站设备对电源的要求 收费站的收费系统设备、通信系统设备、监控系统设备、机房照明、收费亭、收费广场和收费大棚照明、变电所事故照明和消防设施用电，属于一级负荷。除一级负荷以外的其他用电设施，例如办公室的照明和空调、水泵房的照明和动力、变电所照明、厨房用电等，均为三级负荷。 收费站拟采用单市电源+柴油发电机组应急电源的供电方式，市电和柴油发电机组采用备用电源自投自复方案。其中，市电电源为主电源，柴油发电机组为备用电源，当市电停电时，柴油发电机组自动起动并投入运行，继续向负荷供电；当市电恢复时，柴油发电机组进线自动切断并自动停机。收费站的监控、通信、收费系统还应配备UPS。 (2)负荷估算及变压器、柴油发电机组容量的选择 负荷估算采用需要系数法，其需要系数和同时系数参照《工业与民用配电设计手册》（第二版）选定。 变压器容量根据负荷估算结果选择，选择时应适当留有余量。 柴油发电机组功率要满足收费站所有一级负荷的用电需要，并考虑满足较大容量电机起动的要求。 UPS容量仅需满足监控、通信、收费系统的需要。 (3)变电所设置和高、低压开关柜的选择 变电所在收费站内单独设置，宜选择在接近负荷中心、接近电源侧 、进出线方便、运输设备方便的地方。由于收费站变压器容量较小，为了减少变电所面积，可以采用干式变压器，把高压开关柜、变压器、低压配电屏设在同一个房间内。柴油发电机室设在变配电室旁边。变电所建筑面积约为80m 高压开关柜可选用环网柜，在收费站中一般需设高压进线柜和高压出线柜。需要高压计量的变电所，还要设高压计量柜。 低压配电屏可选用固定分隔式或抽屉式的组合型低压配电柜，低压配电柜一般需设进线柜、电容补偿柜、动力配电柜、照明配电柜和商业用电配电柜。 (4)不同规模收费站的变压器、柴油发电机组容量的估算 对重庆二环八射高速公路收费站的变压器容量和柴油发电机组功率估算见表2.1-1。 收费站变压器容量和柴油发电机组功率估算表 表2.1-1 序号 站型 建筑面积(m2) 收费车道数（条） 变压器容量(kVA) 柴油发电机功率(kW) 备注 1 小型匝道收费站 450～500 4 80 30 2 中型匝道收费站 600～700 6 100 40 3 大型匝道收费站 900～1000 8 125 50 4 主线收费站 1100～1200 12 160 75 说明:①本表所列变压器容量和柴油发电机组功率，只考虑监控、通信、收费设备、监控楼、办公楼照明和空调设备、收费亭的照明和空调设备、收费大棚和收费广场照明以及厨房用电设备等供电的需要。 ②收费站若同时作为监控、通信、收费中心使用时，变压器容量和柴油发电机组功率应适当提高。 ③收费站若需设水泵房，并设有消防水泵时，变压器容量和柴油发电机组功率应适当提高。 ④收费站若兼备服务区功能，设有加油站、修车库、锅炉房时，变压器容量应适当提高。 ⑤收费站与执法大队（或中队）合设时，变压器容量应按具体情况适当提高。 (5)收费站照度的要求 ①收费广场路面平均照度≥20lx，平均路面亮度≥2cd/m2，总均匀度≥0.4，纵向均匀度≥0.6，眩光控制指标为5，并应采用截光型或半截光