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JL473（E12）发动机装配工艺要点 第一章概述 公司新开发的JL473（E12)发动机是长安E系列发动机。具有高功率、低油耗等特点。该系列是长安公司全新设计的一款发动机，具有先进的燃烧系统、进排气系统、优良的NVH（静音）性能等,它采用了双顶置凸轮轴（DOHC）、单缸四气门、低张力活塞环、偏置式曲轴、低负载气门弹簧、静音式正时驱动链条、铝包容式薄壁汽缸套等技术，升功率达54kW/L，达到国四排放法规要求。 本机特点： 1、本发动机采用DOHC双顶置凸轮轴、单缸四气门的设计，提高进、排气效率，降低了燃油消耗率，提高了功率； 2、本发动机的正时系统采用了免维护的正时静音链条，正时链条经久耐用，不易出故障，可以做到终生免维护，并能减少噪音； 3、本发动机采用高性能燃烧室及进气道，合理组织气流，提高了充气效率，保证了发动机的动力性能； 4、本发动机采用中空凸轮轴、气门挺柱直驱式气门、低负载气门弹簧三项技术使发动机布置更紧凑,减少发动机的摩擦损失，从而提高发动机的燃油经济性； 5、发动机活塞采用了先进的耐高温铝合金材料，使活塞重量更轻，减少了摩擦损失，活塞环采用优质材料及先进加工工艺，实现活塞组的摩擦损失最小化，有利于提高功率和降低油耗； 6、本发动机缸体采用龙门式结构、全铝构造，减小缸体质量；采用短水套设计，减少发动机燃烧能量损失，提高燃料利用率，减短发动机启动暖机时间，减少发动机排放污染物； 7、本发动机采用偏置式曲轴，其目的在于减小做功行程活塞对气缸的侧向力，降低活塞组与缸壁摩擦损失并避免活塞裙部与缸壁产生敲击声； 注意：油封、气缸垫、金属及非金属密封垫、不可重复使用。 配件通用性 JL473发动机与DK13发动机都借鉴了铃木公司K系列发动机的技术，配件存在通用现象。 通用部件 通用部件名称 数量 通用品号 螺栓M6×1.0×20（油底壳用） 15条 1301004 螺母M6×1.0（油底壳用） 2个 1301040 螺栓M6×1.0×16（机油集滤器用） 2条 1301003 螺栓M6×1.0×25（油底壳中节用） 17条 1301005 螺栓M6×1.0×85（油底壳中节用） 1条 1301066 密封圈（油底壳中节用） 1个 1349052 平面油封（油底壳中节用） 1个 1349051 火花塞O型圈 4个 1349049 螺栓M6×1.0×12（油底壳中节隔板用） 3条 1301059 螺母M6×1.0（油底壳中节隔板用） 4个 1301040 双头螺柱M6×1.0×50（油底壳中节隔板用） 4条 1301069 螺栓M8×1.25×30（水泵用） 5条 1301015 螺栓M8×1.25×30（机油泵用） 14条 1301070 定位销￠6×12（机油泵用） 2个 1301024 曲前油封 1个 1335011 螺栓M6×1.0×25（张紧器用） 2个 1301005 螺栓M6×1.0×16（静轨用） 2个 1301003 半圆键（曲轴链轮用） 1个 1316001 螺栓M6×1.0×25（曲后油封架用） 6个 1301005 定位销￠6×12（曲后油封架用） 2个 1301024 螺母M10×1.25（机油泵用） 1个 1301071 双头螺柱M10×1.25（机油泵用） 1301072 油底壳 1个 1319011 机油集滤器 1个 1303007 机油滤清器 1个 1342001 单向废气阀 1个 1301045 气门室盖单向阀胶垫 1个 1344010 油底壳中节隔板 1个 1319009 气门弹簧 16件 1306008 气门锁片 32件 1308002 气门油封 16个 1334006 气门弹簧上座 16个 1307014 进气门 8个 1333019 排气门 8个 1333020 汽缸垫 1张 1347011 曲后油封 1个 1335009 曲后油封架 1个 1335010 活塞环 1组 1323010 连杆瓦 1组（8片） 1329006 止推瓦 1组（2片） 1343012 曲轴瓦 1组（10片） 1328007 发动机装配要点 缸盖部分： 本机缸盖采用双顶置凸轮轴（DOHC)、16V技术，气门间隙采用气门挺柱调整，缸盖装配的关键部位是气门的调整。 1、气门挺柱更换公式：原挺柱规格（尺寸）+实测间隙-标准间隙=新挺柱规格（尺寸）。气门挺柱规格打在挺杆内腔。 2、凸轮轴瓦盖拧紧顺序：凸轮轴瓦盖螺栓拧紧时需按照规定顺序进行，防止凸轮轴出现卡滞、断裂等现象。拧紧顺序：I3-E3-I/E1(第一道轴瓦）-I4-E4-I2-E2-I5-E5 凸轮轴瓦盖螺栓力矩：12N-15N 19573 1 9 5 7 3 10268 10 2 6 8 43