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PAGE S253线英德市银英公路扩建工程 K108+380~K110+640第四合同段 （K109+055.00连江口栈桥一桥） 桩基开 工报告 浙江八咏公路工程有限公司 S253线英德市银英公路扩建工程 第四合同段项目经理部 申报日期：2009年11月29日 批复日期： 年 月 日 工程分项开工申请批复单 承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 施工标段：四标 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编号： 开工项目： S253线英德市银英公路扩建工程 开工范围、桩号： K109+055.00连江口栈桥一桥（桩基） 所属分部工程： 基础及下部构造 所属单位工程： 桥梁工程 建议开工日期： 2009年12月10日 计划完工日期： 2010年7月20日 此项工程负责人： 郑林清 附件： 施工放样报告单 机械设备报审表 各种原材料及施工配合比报告 桩基分项工程施工方案 承包人：周晓红 日期： 驻地监理工程师意见： 签名： 日期： 总监理工程师意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 开工报告分级审查表 承包单位：浙江八咏公路工程有限公司 施工标段：第四合同段 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编号： 开工项目： S253线英德市银英公路扩建工程 开工范围、桩号： K109+055.00连江口栈桥一桥（桩基） 建议开工日期： 2009年12月10日 计划完工日期： 2010年7月20日 此项工程负责人： 郑林清 现场专业监理工程师意见： 签名： 日期： 测量工程师意见： 签名： 日期： 试验工程师意见： 签名： 日期： 总监意见： 签名： 日期： 浙江八咏公路工程有限公司 连江口栈桥一桥基础及下部构造施工方案 一、桩基概况 连江口栈桥一桥位于S253线英德市银英公路扩建工程四标，中心桩号为K109+055.00,本桥为右侧新建半幅桥梁。本桥为双柱式桥墩，桩基接盖梁埋置式桥台，钻孔桩基础，属嵌岩桩，要求桩基桩尖嵌入微风化岩层按图纸要求进行，且从河床面起算，桩长不小于15米，桩基在中风化岩层深度不小于10米，或在微风化岩层深度不小于7米，并按嵌岩桩进行清孔。本桥桥台和桥墩桩基的数量如下： 位置 特点 数量 桩径(m) 桩长（m） 0#桥台 2根 1.2 17.5 1~4#墩、 每墩2根 1.2 各墩桩长依顺序如下 17.5, 17.5, 15.5, 13.5 5~8#墩、 2根 1.2 各墩桩长依顺序如下 17.5, 20.0, 21.0, 22.0 9~12#墩、 2根 1.2 各墩桩长依顺序如下 24.0, 21.0, 20.0, 20.0 13~16#墩、 2根 1.2 各墩桩长依顺序如下 20.0, 18.0, 16.0, 15.0 16#桥台 2根 1.2 15.0 二、基桩施工 A、施工工艺流程（框图见下图） 施工放样→埋设护筒→复核桩位→钻机就位→钻进成孔→清孔→成孔检测→制作及安装钢筋笼→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拆除护筒、处理桩头→成桩检测 B、施工方法 1.施工准备 平整场地，以便钻机安装和就位；泥浆池、沉淀池的布设除容积应满足至少两根桩的排浆量外，尚应考虑尽量安排在远离线路用地的地方，并注意安全。 2.护筒埋设 护筒采用5mm厚钢板加筋制作，内径应大于桩径20～40cm，考虑到本桥桩径1.2米，在护筒内侧加焊槽钢骨架；埋设时护筒底端至少要伸入河床底部1.5m、埋置深度不小于3.0m，顶端应高出地面0.3m以上并高出施工水位1.5～2.0m；护筒周边应采用不透水的粘土填塞夯实，严防护筒倾斜、漏水和变形。 3.钻进成孔 钻孔采用CZ-30型冲击式钻机成孔，钻孔采用泥浆护壁，二次循环清孔，下导管浇注水下混凝土成桩。钢筋笼在现场加工制作成型，汽车吊吊放入孔