(毕业设计)电控汽油发动机不能正常工作的故障诊断与排除.pdf

编号 六安职业技术学院学院 毕业设计 题 目 电控汽油发动机不能正常工作的故障诊断与排除 学生姓名 李楠 学 号 092338 系 部 机电工程系 专 业 汽车运用技术 班 级 0902 指导教师 何其宝 二〇一一年六月 1 23 第 页 共 页 六安职业技术学院 毕业设计 （论文）报告纸 摘要 60 从 年代后半期开始，随着半导体技术的告诉发展，尤其是微型计算机 的出现导致电控燃油喷射系统的产生，使汽车进入一个电子控制的新时达。 1967 Bosch D 年，德国 公司研制成 型电子控制汽油喷射系统，随后又开 L 1979 发了 型电子控制喷射系统，后来这些技术被不断的改进，完善。到 年， 发动机电子控制技术已经达到相当高的程度。 电控燃油喷射系统(Electtronic fuel injection 简称EFI)就是用计算机控制 燃油供应量的装置。 电控燃油喷射系统中的计算机综合各种不同的传感器送来的信息作出的 判断，控制喷油器以一定的压力，正确迅速地把燃油喷射的发动机的进气支管 里，与吸入的空气混合后，进入发动机汽缸，配合电子控制点火在最佳时刻点 燃可燃混合气。电子燃油喷射系统，就是用电子控制器控制燃油喷射代替传统 的化油器的系统，简称EFI 系统。 电控燃油喷射发动机的控制原则是以电控单元为控制核心，以空气流量 和发动机转速为控制基础，以喷油器和点火时刻为控制对象，使发动机在各种 工况下都能得到与工况相匹配的最佳点火时刻，显然，电控燃油喷射系统能实 现空燃比和点火时刻的高精度控制。 现代电控燃油喷射系统采用闭环控制的供油特性，在电控燃油喷射系统 控制过程中，有结果参与反馈控制，这使得电控燃油喷射系统的发动机功率得 到较大的提高，降低燃料消耗，使废气排放量降到最低。 本文主要介绍电控燃油喷射系统常见故障的现象，故障原因，解决方法， 电控燃油喷射系统和工作原理，电控燃油喷射系统的故障诊断，电控燃油喷射 - 1- 六安职业技术学院 毕业设计 （论文）报告纸 系统维修事例，电控发动机启动难的分析等。电控燃油喷射系统对电控汽车起 着关键性的作用，ECU 通过对电控燃油喷射系统的控制，不断的调节喷油量使 其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为：供油系统的故障，火 高压电路的故障，其他机械故障等。 关键字：电控燃油喷射系统 半导体 故障 组成 分析 空燃比 -2 - 六安职业技术学院 毕业设计 （论文）报告纸 目录 第一章 概述 ……………………………………………………………………