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刀具设计与数控加工项目报告 指导教师：王 军 王加春 目录 给定切削条件 已知工件材料为低碳钢Q235，连续切削，背吃刀量=4，进给量f=0.6，使用车床为CA6140，设计一把=90°整体端面车刀。 1 . 设计思路 整体式车刀有一尖（刀尖）两刃（主切削刃、副切削刃）三刀面（前刀面、后刀面、副后刀面），只要确定三刀面的空间位置，那么刀尖和两刃也就唯一确定。前刀面由刃倾角和前角确定，后刀面由主偏角和后角确定，副后刀面由副偏角和副后角确定，所以只要确定刃倾角、前角、主偏角、后角、副偏角、副后角6个角度则三面唯一确定，车刀设计完成。 1.1前角的选择 高速钢刀具的抗弯强度和抗冲击韧度高，且要加工Q235为塑性材料、硬度较低可选用较大前角，由表4-6结合被加工材料及加工要求综合考虑，前角定为20°。 1.2后角的选择 后角的选择原则是在摩擦不严重的情况下，选择较小后角。根据加工条件背吃刀量=4，进给量f=0.6判断为粗加工，加工材料为塑形较软材料选择后角为8° 1.3副后角的选择 对于整体式车刀，副后角选择的原则和后角基本相同，为了便于制造和刃磨，可选取α。=α。’=8° 1.5副偏角的选择 副偏角是影响表面粗糙的主要角度，它的选择的原则是在不影响摩擦和振动的条件下尽量选择小的副偏角，综合选择副偏角’=6° 1.7 车刀刀柄截面形状和尺寸选择 刀柄截面有矩形、正方形和圆形三种，其中矩形最常用，因在其上开出较大前角后强度削弱并不多。根据使用车床为CA6140，机床中心高在180~200mm之间选择矩形刀柄，断面B×H=16×25，刀杆长度定为150mm。 3.2 后刀面的铣削 3.3 副切削平面铣削 3.4 前刀面铣削 3.5 副后刀面铣削 4.铣削毛坯第一步代码 5.动画模拟 6.加工现场 总结 这次刀具设计及其加工是结合了金属切削原理与刀具设计课程和数控设计与应用课程两门课程的三级项目共同开展的一个项目，在这个项目中我们既要掌握有关刀具角度设计方面的知识又有掌握数控编程和三维建模等方面的知识，是一次综合我们所学知识的综合项目。在这次项目中我们小组同心协力，一同探讨选取的角度是否合理，如何编程更加方便快捷等内容，从这次项目中我们深深的体会到要做好一个项目，我们要掌握的知识不仅仅是本学科的知识内容，而且要有扎实的三维和二维建模能力，例如这次加工的面为空间平面如果不用三维建模电脑计算就会变得非常复杂，所以掌握好二维和三维建模能力，对于做一个工科项目是非常有用且有必要的。其次我感觉要想做好一个项目，光靠自己一个人闷头苦干是不行的，必须和大家积极讨论、共同思考、同心合作才能做好一个项目。最后由衷的感谢各位老师的悉心教导！ * * 刀具的设计 1 总结 3 刀具的铣削 2 1.4刃倾角λ。的选择 由给定条件可知加工为粗加工，所以选择较小甚至负的后角，最终选择后角λ。=-5° 1.6主偏角的选择 由题目给定为90° 2. 整体式车刀二维图 3. 整体式车刀三维图 3.刀具的铣削 3.1 毛坯的铣削 后角：在正交平面中测量后刀面和主切削平面的夹角。 刃倾角：在切削平面中测量切削刃和基面的夹角。 副偏角：在基面中测量副切削平面和假定进给平面的夹角。 前角：在正交平面中测量前刀面和基面的夹角。 副后角：在副正交平面中测量副后刀面和副切削基面的夹角。 Y0. X-80. Y7.5 X80. Y15. X-80. Z10. G00X80.Y-15. Z3. G01Z-3. X-80. Y-7.5 X80. Y0. X-80. Y7.5 X80. Y15. X-80. Z10. G00X80.Y-15. Z2. G01Z-4. X-80. Y-7.5 X80. Y0. X-80. Y7.5 X80. Y15. X-80. Z10. G00X80.Y-15. Z1. G01Z-5. X-80. Y-7.5 X80. Y0. X-80. Y7.5 X80. Y15. X-80. Z10 M30 G54 M03S1000 G00X80.Y-15. Z5. G01Z-1.F1000 X-80. Y-7.5 X80. Y0. X-80. Y7.5 X80. Y15. X-80. Z10. G00X80.Y-15. Z4. G01Z-2. X-80. Y-7.5 X80. 7.成果展示 *