沥青稳定碎石基层ATB-25试验段施工方案.docVIP

胶粉改性沥青混凝土施工方案 第 PAGE 20 页 共 NUMPAGES 20 页 沥青稳定碎石ATB-25试验段施工方案 一、编制依据 1、招标文件补充通知 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2004) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 5、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 6、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关技术规范及检验评定标准。 二、工程概况 1、本合同段起止里程为K1084+478~K1095+978，全长为11.5km。其中K1084+478～K1086+278段为小站互通式立交范围。线路途经天津市津南区北闸口镇、八里台镇、西青区王稳庄镇三镇。本工程为唐津高速公路扩建工程，由现状的双向四车道，加宽为双向六车道，路面横断面总宽度为34.5m，新旧路之间采用开蹬搭接。本项目施工期间采取半幅封闭施工，半幅通行的交通组织方式。主线 0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+3×3.75m（车行道）+0.75m路缘带+3.0m（中央分隔带）+0.75m路缘带+3×3.75m（车行道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），总宽度34.5m。路面采用2%直线坡，超高段为K1090+190.393~K1093+612.901段及K1093+966.855~K1095+978段，设超高为2%~3%（详见设计图）。 2、K1084+478～K1086+278小站互通式立交段，为道路加宽渐变段，含有5条匝道，分别为A、B、C、D、E匝道。其中A匝道横跨主线与匝道相连，B、C匝道与主线右幅相连接，D、E匝道与主线左幅相连接。右幅主线路基最宽设计宽度为26.75m，左幅主线路基最宽设计宽度为26.25m，设计宽度为19m，C、D匝道设计宽度为10m，B、E匝道设计宽度为 3、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，本试验段施工方案选择位于K1087+100~K1087+314.47段。 试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容： ① 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。 ② 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。 ③ 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。 ④ 确定压实度和平整度的标准检测方法。 试验段应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情况，检查成品，书写试验总结报告，报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程师的认可后即作为今后施工现场控制的依据。试验路段如经检验合格可作为永久工程的一部分。对不合格的试验路段应及时清除，试验路段发生的一切费用由承包人承担。 三、工程量情况 本合同段起止桩号为K1084+478~K1095+978，路线全长11.5km。其中K1084+478～K1086+278小站互通式立交段（含匝道），沥青稳定碎石基层ATB-25共12.58万㎡ 四、资源配置 1．项目部组织机构 为保质保量的在合同工期内完成本合同段工程，以项目经理部为领导核心,负责履行合同、指挥生产，及时做好各分项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接，按期优质完成本合同工程。项目经理部设项目经理、常务副经理、前期协调副经理、书记、总工、常务副总工各一名；下设质量技术部，工程管理部、安保部、合约财务部、物资设备部、综合办公室五部一室。项目经理部下辖一个沥青拌和站、一个试验室与一个测量队。计划投入的主要施工管理和技术人员如下表所示： 序号 姓 名 职 务 职 称 备 注 1 项目常务副经理 高级工程师 2 项目常务副总工 高级工程师 3 副总工兼专职安全员 工程师 4 测量主管 工程师 5 安全工程师 工程师 6 桥梁工程师 工程师 7 道路工程师 工程师 8 试验工程师 工程师 9 合约负责人 工程师 10 机材部主管 11 综合办公室 2、试验室 沥青相关试验我部委托具备相应资质的单位实施，分别是天津市捷城试验检测中心，天津市艺路试验检测中心。 3、机械配置计划 （1）机械配置：见下表 序号 机械名称 型号 单位 数量 备注 2 装载机 ZL50C 台 2 3 摊铺机 DAYNAPAC 台 2 4 双钢轮振动 压路机 DD130 台 4 5 轮胎压路机 CP30 台 2 6 小型双钢压路机 BOMAG 台 1 7 洒水车 解放8t 台 1 8 油罐车 台 1 4、施工测量配置 本工程配置了具有多年施工测量经验的测量工程师3名、测量技工7名，保证测量工作的顺利进行。 5、应按设计要求准备好各种材料，集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良