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EUCLID-HITACHI * R190润滑系统的特点 系统报警装置 报警开关 报警阀 回油管 安全片 打开端盖,可调整间隔时间和工作时间 当系统堵塞时(分配阀或轴承),系统压力就会升高.当压力升高到3250PSI时,高压力的润滑油会冲破装在报警回油管路接头内的安全片,经过报警阀回到储油桶,使系统压力释放,同时,润滑油经过报警阀时会向上推阀芯,压缩报警开关,使报警开关闭合,这时驾驶室内报警屏上的润滑系统报警灯亮,产生报警信号. 处理润滑系统后,更换安全片,手动向下压报警阀阀芯,使它复位. 安全片有以下规格: 黄色: 1450PSI 红色: 1750PSI 粉红色: 2650PSI 紫色: 3250PSI 分配阀 进油口 进油块 中间块 尾块 分配阀 过压指示器 工作指示器 R190卡车共有5个分配器:主分配器,左前分配,右前分配,中分配器和后分配器.它们在卡车上的位置如图: 主分配器 过压报警器 工作指示器 每个分配器由三组或三组以上固定在基块上的分配阀组成. 基块包括:进油块,中间块(分配阀因定在它上边)和尾块. 分配阀由阀室和阀芯组成,阀芯有三个台阶.阀芯在阀内的左右移动,打开和关闭油道. 在整个分配器内,分配阀阀芯有规律的左右运动,使每一刻只能接通一条供油通道,也就是每一刻只能有一个点出油,从而实现了逐点润滑. 分配阀工作原理 从进油块来的润滑油经过中间块到达每个分配阀,但是每一刻只能有一个阀芯动作.假如每个阀芯都在右边时,润滑油经过中间块和尾块的内部通道到达第一个分配阀阀芯的右侧. *
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