基于动挠度监测的桥梁异常车辆荷载识别关键发技术研究时-建筑与土木工程专业毕业论文.docx

优秀毕业论文 精品参考文献资料 摘 摘 要 近年来，国内部分桥梁在运营阶段由于缺乏有效的监测措施和必要的维修、 养护出现了开裂、结构损伤、破坏倒塌等现象，引起了社会和政府的高度重视。 所以，尽早发现并及时处理病害至关重要，对新建大跨度桥梁建设理论的发展也 具有重要意义。 本文以云南蒙新高速公路黑冲沟大桥项目为依托，开展了挠度监测、视频分 析、车辆荷载与动挠度预警设计等研究，并设计了一套基于动挠度监测的桥梁异 常车辆识别系统。主要研究内容： (1)基于北斗系统的挠度实时监测系统 在黑冲沟大桥左右幅桥的中跨1／2处部署北斗系统对桥梁挠度进行实时监测， 结合其他监测成果，构建桥梁健康监测大系统。 (2)基于关键截面动挠度分析的桥梁预警模型和分级设置 通过桥梁截面位移和动挠度理论分析、黑冲沟大桥有限元仿真，获取各种冲 击荷载作用下桥梁结构动力响应的动挠度的信号，创建基于动挠度的安全预警模 型和预警分级设置。 (3)基于动挠度实时监测的结构安全风险溯源系统 在动挠度监测数据和动挠度预警模型的基础上，将挠度监测系统数据和信息 触发机制下的视频抓拍成果结合，构建基于结构动挠度响应的实时通行视频抓拍 系统，分析通行车辆超载对桥梁的影响，实现高危车辆风险溯源。 本文针对山区公路连续刚构大桥在运营阶段结构安全状态评估的需要，通过 监测方法的选用和工程验证，实现了对桥梁的实时动态监测，并开发了一套可